印度尼西亚_历史|这个国家曾依靠外国建国，依靠外国统一，曾经是中国一个行政区_印度尼西亚_历史|苏门答腊岛

中国和印度尼西亚隔中国南海相望，自古就来往密切。中国和印尼都是拥有悠久历史的海洋国家，两国交往源远流长。不过印度尼西亚自古国家林立，是西方殖民者荷兰统一了印尼，建立“东印度公司”，二战后才独立。
早在先秦时期，两地可能就有了往来。公元3—7世纪印尼建立了一些分散的封建王国。到了汉代才有了文字记载，《元嘉起居注》记载了“阇婆”古国，就是位于今天印尼爪哇岛或苏门答腊岛，或兼称二岛。自南北朝至明代约千年之间（公元5-14世纪）。这是最早的汉文典籍记载的印尼地名或国名。

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满者伯夷地图
【印度尼西亚_历史|这个国家曾依靠外国建国，依靠外国统一，曾经是中国一个行政区】元代耶律楚材和周致中所著的《西游录异域志》中就写到“阇婆国也，自泉州发舶一月可到，地产胡椒、蘸木，燕城池兵甲，燕食廪府庳，舆中国焉商，往来不绝” 。
除了频繁的政治和贸易往来外，好战的元帝国也发动过对爪哇的战争。元军征伐失败后，仅用了18天就返回了泉州，比宋时期的速度大大缩短。
可知，当时两地在海洋路线、海洋环境的把控、海上交通工具等方面都有了极大的发展。从上述材料中可以看出，唐宋元时期，中国同印尼的海洋交往主要以泉州港和广州港为中转点，主要航线分为两条：一是经由陆上通往东南亚，再由东南亚乘船到达今天的苏门答腊岛。二是由泉州港出发，经由海运，直接乘船到达今天的苏门答腊和爪哇；在经济方面，两国形成了中国出口手工艺品，印尼出口原材料的海洋贸易往来；政治上形成了以中国为宗主国，以印尼为藩属国的朝贡特征的海洋交往体系。

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旧港宣慰司
明清时期，受海禁政策的影响，两国的海洋往来遭到抑制，但两国的海洋交往并没有停滞。明代虽然抑制两国的海洋贸易，但并不限制两国的朝贡体系，而是把它掌握在官方手中，郑和下西洋就是最好的体现。印尼是郑和七下西洋的重要目的地，三佛齐依然是印尼的重要港口。第一次远洋返航途中，郑和的船队在旧港(今苏门答腊岛巨港)遇到了聚集在三佛齐抢夺商船的广东人陈祖义，并与之发生了激斗。
接着明朝在印尼建立了行政机构——旧港宣慰司，为明朝行政建置，治所位于今印度尼西亚苏门答腊巨港。首任旧港宣慰使为施进卿。
1405年，海外华商施进卿协助郑和舰队航行，期间也参与平定陈祖义的海盗军团，之后施进卿派遣女婿前往中国拜见明朝皇上。为了嘉奖施进卿的“忠义之举”，明成祖赐封施进卿为旧港宣慰司。
旧港宣慰司的成立，是中国历史上为数不多朝廷对华人穆斯林直接赐封爵位，也是中国历史上为数不多在海外的“飞地”管辖。明朝海军在马六甲海峡的满剌加建立城栅、仓库，以之作为经营西洋的中转站，是郑和下西洋的又一重大活动。
15世纪，葡萄牙、西班牙和英国先后侵入。1596年荷兰侵入，1602年成立具有政府职权的“东印度公司”，1799年底改设殖民政府。明万历年间，每年都有四五艘商船从月港(漳州)驶向巴达维亚 (雅加达) 。

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旧港宣慰司
清代继续前朝抑制海洋贸易的政策，只开放广州为对外贸易的唯一口岸，康熙五十六年，下令“其南洋吕宋、噶喇巴(雅加达)等处不许前往贸易”，两国的海洋往来遭到重大打击。在海洋路线上，清代陈伦炯所著的《海国闻见录》东南洋篇中记载“吕宋至吉里问三十九更，至文莱四十二更，此皆东南洋蕃国，而朱葛礁喇属神，非从吕宋水程。”