维修保养很费钱 2018最新零整比报告( 二 )_

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第二款车来自江淮品牌的小型车和悦A13RS，该车在2014年停产，动力总成方面搭载1.4升自然吸气引擎匹配五速手动变速箱，之所以配件负担如此昂贵，原因主要是原厂件产量稀少，而副厂也不愿意生产。
车型保养指数

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昂贵的维修保养一直是豪华品牌绕不过去的坎，以国内市场最流行的BBA阵营来看，奥迪的维修保养系数普遍高于同级的奔驰和宝马，不过大众的保养和维修费用也价格不菲。
喷漆工时负担指数

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零整比系数第一、汽车配件负担指数第一再加上喷漆工时负担指数第一，奔驰GLC频频上榜。喷漆负担指数最低的为北汽威旺M20，指数为170.27 。
“买车容易，养车难”这话不假。中保协表示，将继续开放测算标准，并积极争取更多的车型参与测试，加强配件和工时的数据追踪，并运用到车主们实际的用车生活当中去。（文章来源：盖世汽车网）