国内首发一汽-大众全新一代迈腾终亮相【图】_国内首发|

[ 新车图解] 在刚刚结束的ELLE MAN睿士风行会上市庆功盛典上，一汽-大众全新一代迈腾作为活动贵宾接待用车首次在国内正式发布亮相，这也代表着全新一代迈腾正式量产定妆，新车预计将于今年夏天正式上市。

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作为本年度一汽-大众最重要的一款新车，全新一代迈腾无疑寄托了厂方的全部心血。新车脱胎于德国大众汽车PASSAT B7平台，并且针对中国市场再一次进行了加长，以满足中国用户对后排空间的使用需求。
备注：由于本次活动进场时间较晚，并且厂方也未许可任何媒体进行内饰拍摄，因此图片质量难以保证，望朋友们可以理解。
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国内首发一汽-大众全新一代迈腾终亮相【图】
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与之前屡次曝光的谍照相同，全新一代迈腾量产版车型在前脸设计上和进口大众旗舰车型辉腾如出一辙，高亮度镀铬中网的造型和全新帕萨特有所区别，一体式前脸延续了大众品牌的家族设计。
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全新一代迈腾在原先德国大众PASSAT B7的基础上特别针对中国市场将轴距增加到了2812mm，足足增加了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后，新车的轴距甚至比全新一代帕萨特更长，这一改变是否能够一改过去老款迈腾车型和帕萨特领驭之间的因空间差距而导致的销量差别，尚且不得而知。
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前大灯的造型可说是非常的犀利，作为贵宾用车，自然以高配为主。因此我们看到的展车上均采用了氙气大灯，并且带有弯道辅助照明功能。而LED日间行车灯的造型也和全新帕萨特有所不同，夜间效果非常吸引眼球。除此之外，感应雨刷、大灯清洗和自动防炫目后视镜也仅有高配车型才会配备。
国内首发一汽-大众全新一代迈腾终亮相【图】
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轮毂方面，我们目前仅看到两款和之前曝光照片中完全相同的设计，均为17寸铝合金产品。其中细条幅的设计被使用在此顶配车型上，而5幅宽条纹设计则代表着顶配车型，轮胎则采用了固特异Excellence系列235/45 R17尺寸的产品。另外，要区分是否最高配最简单的方法便是看是否配备自动泊车雷达，不过我们猜测未来这项配置很有可能和全新帕萨特一样成为选装件。