t3|T3们的40天_首汽约车|高德

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图片来源@视觉中国
文丨泰伯网
补贴、扩张、抢位，网约车市场一夜梦回2014。
抓住窗口期“市场给我们的窗口期只有40天”。
T3出行在内部信中表达了他们的急迫。为了抓住这“千载难逢的发展机遇”，T3出行“全员开启战斗模式”，本月内实行007（全月无休），要“连开15城，日均单量突破百万，牢固树立中国网约车第二地位。”
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。在超级头部玩家沉寂的时候，另外的235家企业迅速行动起来，希望能够抓住这次“千载难逢的机遇”。
这是一场似曾相识的战役。只是，这次从双英争霸，变成了群雄逐鹿。而烧钱、抢人、跑马圈地，仍然是不绕过的环节。
8月2日，T3出行在深圳、海口、太原、沈阳、贵阳、珠海、温州、金华、南通、烟台等10座城市正式上线运营，目前已在全国36座城市落地。
相对此前的速度，T3出行这次十城同开可谓雷厉风行。
要知道，自2019年3月一汽、东风、长安联合腾讯、阿里等成立T3出行至2020年底，T3出行在21个月中也仅仅开拓了21个城市，平均每个月仅攻克一城。
而T3出行发布的2021年战略目标“4833战略”则显示，今年内T3出行网约车业务将落地全国48城，重点布局“网约车业务、巡网一体出租车、自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，实现全业务线日均300万订单目标。
想要在今年年底前完成“落地48座城市、全业务线日均300万订单”的运营目标，按照老速度来显然很不现实。
T3出行就此铺开摊子，势要用猛烈地品牌宣传攻下。除了拉新红包、司乘补贴等常规手段，还发力双微一抖、小红书等社交媒体疯狂安利，并携“为人民出行服务”系列广告霸屏分众电梯媒体，势要在窗口期内将T3出行的名字印在用户眼里，刻进用户心里。
其他出行企业也没有打算放过这次机会。
几乎与T3出行发布内部信同时，美团打车自2019年5月下架的App重新上架，更新Logo、修复Bug一气呵成。据内部人士对媒体透露，美团打车已开启加班模式，并宣称投入不设限。在乘客端，美团打车发放价值 128 元的券包，包含满减优惠、折扣券等，最高一单可减20 元。
高德打车则开始加大广告力度，积极宣传其“能比价、更便宜”的优势。与此同时，曹操出行、哈啰出行、如祺出行、享道出行等企业的广告和优惠活动也纷纷上线。
没有护城河？十分钟内，张萌（化名）先是在抖音上刷到了享道出行的优惠广告：“新人注册有 100 元大礼包，打车低至 1 元起.......”紧接着又收到了T3出行的短信：“3张6折券到账。5号到11号天天享优惠，打车最低1元起。
优惠是吸引客流最简单有效的方式。据统计，T3出行7月4日在朋友圈推送广告以及领取优惠的链接后，不到半小时就有近 2 万人领取优惠。
但优惠券领取了之后用不用，又是另一回事了。
“收到优惠提示的时候会领取一下优惠券，但多数都是放到过期，根本没怎么用。”张萌表示：“出行距离远的时候，会对比一下各个平台的优惠力度。但是如果着急的话，默认还是会选择滴滴，毕竟滴滴司机比较多，接单更快。”
“T3在我们这优惠力度挺大的，但有时候等好几分钟都没人接单，而且需要先预付款的设置也挺别扭，后来我用的频率就不是很高了。”家在济南的王莹（化名）向泰伯网表示。
以往砸钱就行的扩张方式不再那么容易推进。
家在南京的汪女士近日就因为“未使用、误扣款”与平台产生了一些摩擦。汪女士提供的订单显示，T3出行在2021年7月5日的7点16分和2021年7月7日的7点14分，都有一笔9.54元的扣款，显示付款方式为支付宝花呗。但她本人并未乘车，该订单使用的手机尾号也并非她绑定平台的号码。