爬升期|三缸机，去你的流量！( 三 )_汽车之家|发动机

说到这里，这也就回到了网络上用户关于某品牌搭载三缸机最具争议的点——为何全系搭载三缸，而且价格还和此前四缸一如既往。
站在他们自身的角度，正如搭载三缸机，未来势必将搭配自行研发的混动技术实现三缸发动机与纯电动等协同的发展，一来能够彻底的解决掉抖动和静谧性的问题，同时也能够使其企业的油耗指标快速的达标。
从汽车行业发展的角度来说，且不论一项新技术的推广本身就需要有更多强势玩家、核心车型共同参与，就且论其冒着巨大风险来推行三缸机，这背后一定不是什么作死和罔顾消费者的需求。
可惜的是互联网的病毒式传播如今已经让关于三缸的话题彻底失控。所以，我真正旗帜鲜明支持的并不是某个车型搭载了三缸之后去引领市场或是怎样，而是三缸机的去流量化。

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当下的语境里，三缸变成大众的侃资，这才是最危险甚至最阻碍技术向前发展的事情，因为网友们更愿意看到自己愿意看到的，也更容易不看自己不喜欢的。
在"流量为王"的互联网时代，没有人真正会关心技术的进展究竟发展至何种境地，没有人在意三缸机如何能够真正做到永久性地去除抖动和噪音。
当然，也容我 YY 一下，有那么一撮人看到这里也许会关心三缸机爬升期什么时候能够到来？当然，我也不得而知，但技术成熟度曲线告诉我们，无论哪项技术处于曲线的顶峰或谷底，并不意味着该技术有任何问题，好的技术、产品都会经历这些阶段，而我们总需要耐心与时间来等待，等待这些技术在未来的某一天造福人类。
不过等待之际，我还是要喊出——三缸机，去你的流量！
【爬升期|三缸机，去你的流量！】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。