韭菜|纳斯达克钟声不是归家的信号，轮到美国韭菜为贾跃亭窒息_ff91|孙宏斌|乐视|许家印

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在美国呆了这么久，贾师傅的英文还是那么令人窒息。
他乘坐着法拉第未来FF91来到纽约纳斯达克门口，在路边对着镜头背诵了一段感言，然后快步走了进去。
在纳斯达克现场而不是路边发表正式上市感言的，是FF的CEO毕福康，贾跃亭在去年的这个时候，已经宣布自己在美国完成了个人破产重组程序，也交出了CEO的位置。
毕福康简短的发言之后，FF的几位外部合伙人上台，一起敲响了上市的钟声，FaradayFuture（法拉第未来）以SPAC（特殊目收购公司）方式“借壳”上市。
贾师傅在台下鼓掌，然而钟声还不是他归家的信号。
通过上市，FF将募集到10亿美元，据说这笔钱会用于量产FF91车型。首个FF体验中心已经落户在曼哈顿上东区，对面就是苹果在第五大道的直营店。FF也已经上线了FFIntelligentApp，虽然还有bug，但不耽误用户支付5万订金。
那么，用户什么时候能拿到车呢？按照规划，FF将于2022年Q1先推出FF91Futurist版，目标售价18万美元起（约合人民币116万），然后于2022年Q4推出FF91普通版车型，售价10万美元起（约人民币65万）。
还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。
造车，10亿美元还是挺紧张的，特别是FF91还号称对标宾利Bentayga、兰博基尼Urus、奔驰S级、保时捷Taycan……
无论如何，10亿美元的韭菜不分国界，割了再说。
不得不佩服贾师傅。贾师傅就是用梦想割韭菜的天花板。
贾师傅是给资本市场画饼的高手，他预计，到2024年，FF的营收将超过105亿美元，2025年FF的交付量将达到45万辆。但是三年之后的事情，谁能说得清楚呢，一周之后的事情都有可能忽悠你呢。
要说忽悠，贾师傅算是不世出的天才。他能以一副朴实的面目让最精明的人失去判断力，就像2017年的孙宏斌，后者在融创中国业绩发布会上哽咽落泪，承认对乐视“是一个失败的投资，165亿都亏损，计提为零了，这不是壮士断臂，而是断头”。
然而在孙宏斌还充当“白衣骑士”的时候，贾师傅成功地让他感觉“心疼”，“老贾根本问题是不算账”，“我觉得乐视很多事我比老贾都知清楚。钱从哪倒到哪，最后在哪，亏了还是赚了，老贾不一定知道，我知道”。
那时的孙宏斌忘了，贾师傅可是毕业于山西省财政税务专科学校会计专业。
从此之后，互联网投资江湖上多了个段子，“天使轮、A轮、B轮、C轮、BAT轮、Pre-IPO、IPO、孙宏斌轮！”
在孙宏斌哽咽控诉贾跃亭之后，甘薇在微博上写了首打油词，“是非曲直苦难辩，自有日月道分明，白衣惹灰土，只需心如故！”
后来，贾跃亭和甘薇在成都锦江区法院申请离婚，仅仅2天后，贾跃亭在美国申请个人破产重组。
果然是，自有日月道分明。
FF91是贾师傅翻身的全部筹码。凭借这辆反复亮相了数年的电动车，贾跃亭打动了恒大集团许家印、吉利集团李书福，换来了后者真金白银的投资。虽然FF已经累积亏损超23.9亿美元，量产仍然大约在明年。
然而，生意场上总有人相信高风险高回报，而且，许家印需要一个时髦的电动汽车故事和一次高回报的投资，但贾师傅最终成功地让恒大成为了FF的最大股东。
不知道FF在纳斯达克上市之后，许家印哽咽了没有。
当初乐视出现问题的时候，贾跃亭在自己的微博上说，会承担全部责任，尽责到底……恳请大家给乐视一点时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上……
贾跃亭说这些话的时候，高呼着“别让贾跃亭跑了”的乐视债权人们，还在乐视大厦顽强地打着地铺，他们做好了持久战的准备，但贾跃亭已经人在洛杉矶，只留给他们一个颠覆百年传统汽车工业的梦想。