局长看车展｜探馆2020北京车展，哪款是你的最爱？( 二 )_

文章图片
两台新车的前脸设计与已经发布的全新一代4系相近，均采用了大尺寸的双肾型格栅。
但作为主打性能的M系列，这两款车的格栅线条也更加硬朗，配合发动机舱盖以及前包围上凌厉的线条，富有攻击性。

文章图片
仔细研究大家会发现，M3和M4的中网尺寸比普通4系还要再大一号。与其说是“双肾”，局长觉得还不如说是“双肺”。
除了两个大大的“双肺”，这次M3/M4还在引擎盖上凸出了两道“鼻梁”。。。
好看与否就见仁见智了。
在局长看来，M3能兼顾买菜带娃，而M4更接近纯粹的跑车。

文章图片
尽管外观设计在宝马发烧友以及汽车业界引发了争议，但显然没有人对动力总成不满。

文章图片
M3和M4搭载X3 M和X4 M上那台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，基本版车型输出达到473 hp和598 Nm，而雷霆版车型则将输出提升至503 hp和相同的598 Nm。

文章图片
对了，新M3/M4能选装M5上那套M xDrive四驱系统，可切换四驱/纯后驱。
如果你是一个甩尾狂热者，M3/M4还有一种专业模式，系统会帮你分析漂移。
更不得了的是，AMG GT R上的10级牵引力控制可调，现在在M3/M4上也能实现了！

文章图片
除了全新M3/M4，中期改款的宝马5系关注度也非常高。
新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。

文章图片
新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。

文章图片
由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。
用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。

文章图片
动力方面，新款宝马5系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。另外将会推出长轴距和标准轴距在内共17款车型，官方指导价为42.39-60.39万元。

文章图片
5系旁边还放着一台“没打算扮猪”的“老虎”——新款宝马M5。

文章图片
新车采用造型更夸张的运动包围，并搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩750牛米，匹配8速手自一体变速箱。

文章图片
尾箱盖上的扰流板相比改款前要夸张不少，C型的尾灯视觉效果够帅。下方双边共四出的排气布局配合碳纤维扰流板，性能范儿十足。