共享单车|用户＂兜底＂互联网( 二 )_青少年|Cash|App|square|杰克·多西

等我下楼，返回家时，快递小哥已经到我家楼下了，但此刻我的快递已经找到了。虽然是虚惊一场，但依然不免有些生气。
02明明站在单车还车点，
却被告知无法锁车
喵喵 | 28岁自由职业者
从小区门口到公交车站，1.5公里的距离，共享单车成为了我这段路程最常用也是最爱用的交通方式。
因为处在远郊区县，之前，我们这边一直都是用的永安行带车桩的那种单车，只能点对点的停车，这让我在享受便捷的同时，多少也觉得有点不太方便。直到今年年初，美团单车的出现，在完全取代了永安行单车之后，我也误以为自由骑车的时代来了。
但事实和我想的完全不一样。美团单车只是不用每辆车固定到车桩上，但是采用了电子围栏技术，也有相关固定的停车点，想要成功锁车，也必须要停在停车点里。
可能是地图定位问题，有时候会遇到明明车已就位，人也在车旁边，可美团APP就是会提醒你“还差XX米”。如果此时你强制还车的话，还会被收取所谓的调度管理费。
我记得最清楚的一次是在今年的7月某一天，我照常骑行结束之后，为了防止出现还车失败的情况，特意将车停在了停车点的中间位置。然而最不想看到的情况还是发生了，就在我点击确定还车之后，美团APP提醒我“距离停车点还差14米”。
说实话我当时真的很崩溃，就一直拿着手机在停车点周边转悠。骑车时间不过5分钟，我在停车点转悠的时间也足足得有3、4分钟，可还是不行。实在没办法，我只能推着车往前走了大概2米的样子，再次还车之后被告知“还车成功”。
为了记录这极其糟糕的体验，我还特意发了朋友圈。万万没想到和我一样遭遇的小伙伴很多。其中一位朋友留言表示，自己前几天也遇到了同样的情况，在强制结束行程之后，被美团APP提示说虚假上报会影响骑车信用。另一位同样家住远郊区的则直言，自己如果强制还车，就会被直接扣除20元的管理费。
03共享汽车没电，找充电桩到半夜
阿玲｜用户运营
今年6月份，我和朋友饶有兴致的约了去香山玩。但因为路途遥远，不适合乘车。我们便决定租车自驾前往。
现在租车方式挺多，家附近也正好有一处GoFun的租车点。我们也没多想，便租了个GoFun的电动汽车兴高采烈的和姐妹们踏上了“征程”。
我很喜欢周边自驾，租车的经历也还算丰富。不过之前租的基本都是燃油车，顾虑会比较少。而这一次，正好赶上燃油车没有合适的，只剩新能源了。当时也有担忧，怕电量不够或者动力不足等。但转念一想，市内应该问题不大，便也租下了。
去的时候很顺利，一路走走停停欣赏路边的风景，也拍了很多美照。但当我们回程时却发现，剩余的电量不足以开回家了。
当时我们想到的就是两个解决办法，一是直接还车，我们搭乘公共交通或打车回家。二就是找个充电桩，先给它“续命”。
然而事实却是，附近并没有还车点。但好在我们在特来电APP上找到了附近的共享充电桩。可当我们几个人满怀期待的跟着导航开到充电桩时，却发现整整齐齐四个充电枪全是坏的。
当时我们就崩溃了。特来电APP上显示下一个充电桩距离我们有23公里，然而仪表盘上的电量却只剩30公里。就算我们能开到下一个充电桩，那就能保证下一个充电桩一定能正常充电吗？

文章插图
图 / 阿玲供图
一番激烈讨论后，我们还是决定试一试。不然的话，就只能叫拖车了，但拖车太贵了。战战兢兢用60km/h的匀速开着，一点不敢加速。终于，到达下一个充点桩的时候，电量还剩1%，好在充电桩是可以用的。在静静的等它充满电后，我们踏上了回家的路。到家已经是凌晨一点多。