马斯克最新访谈：中国未来的经济规模，将会是美国的2到3倍( 四 )_

等美国药监局（FDA）批准后，我们希望明年能进行首批人体实验，这些将是患有严重脊髓损伤的人，例如四肢瘫痪者。我应该说，我们进行设备植入的标准大大高于美国药监局的要求，正如特斯拉的安全标准远高于美国政府的要求。
第三，星舰（Starship）。
星舰是一个非常困难的项目，这是有史以来最大的火箭。它的推力和质量是土星五号的两倍，土星五号是到达地球轨道最大的火箭。
星舰旨在实现完全快速的可重用性。如果我们能在这方面取得成功，这将是进入地球轨道的一场意义深远的革命。因为历史上从来没有—枚完全可重复使用的地球轨道运载火箭，这是太空技术的圣杯。
这是人类成为航天文明所必需的根本性突破，这比任何其他问题都更消耗我的精力，困难程度甚至荒谬。
华尔街曰报：它的难点在哪里？
马斯克：我们生活在一颗引力非常强的行星上，生活在太阳系中密度最大的行星上，我们的大气非常厚。这导致一枚典型的地球轨道火箭只能将大约2%的升空质量送入轨道，通过一群聪明人的努力，也许能提升到2.5%。据我所知，没有任何火箭能够将其升空质量的4%送入地球轨道。

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现在，为了让火箭完全可以重复使用，你必须发明一枚火箭，就算不能超过也得实现大约4%的升空质量（入轨），这从未发生过，这意味着你必须实现全部为A+的高效引擎、高效结构。
因为规模效率，你确实需要规模化，这是星舰如此巨大的部分原因。因为不管是小火箭还是大火箭，火箭大脑的重量基本—样。
对于大火箭，航空电子设备（的重量占比）基本上四舍五入就为零了。或者说，相对于载具的质量来说无关紧要。然后你需要制作一个非常轻的隔热罩，才能让助推器和火箭上级都可以重复使用，变态的难。
很多超级聪明的人以前都尝试过，但没有人成功。大多数时候，他们只能中途放弃，但是，一旦我们实现了完全快速的可重用性，它可以将入轨的成本降低一百倍或更多。
想象一下，如果每次飞行都必须购买一架新飞机，那将让坐飞机变得异常昂贵；如果你每次开车去某个地方都得买辆新车，那会比加油还要贵得离谱。所以我们必须实现给火箭加油，而不是把它丢弃。
在猎鹰九号上，我们成功实现了助推器的重复使用，整流罩和鼻锥的重复使用，但火箭上级还没有。
我认为我们已经达成了有史以来最先进的可重用性，但我们希望能让整个舰体都可以重复使用，这意义重大，就像我说的，这是人类作为单一行星物种和多行星物种之间的区别。
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死亡对我们一样重要
华尔街曰报：你一直在拿人们的年龄开玩笑，我想知道，你不打算变老吗？你是如何对抗衰老的？
马斯克：我的意思是，我们没必要努力活得超级长寿。
我认为死亡对我们来说很重要，因为大多数时候人们不会改变主意，他们只是死去了。所以，如果我们永远活着，那么我们可能会成为一个非常僵化的社会，新的想法不会成功。
但我不是在拿年龄开玩笑，我只是说，如果有些人担任了非常重要的职位，他们必须对国家安全做出至关重要的决定，那么他们需要有足够的头脑和认知能力来做出这些决定，因为整个国家都依赖于他们。
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未来的世界
听众提问：我很好奇你对中国和美国的看法，在自由流动的基础上，你是否可以分享—些想法？
马斯克：我认为我们正处于历史上一个有趣的时刻，在任何人最久远的记忆里，美国都一直是世界上最大的经济体。我认为美国成为最大的经济体大概是在120~130年前，已经没有这么长寿的人了，谁能记得美国曾经不是世界最大经济体的时代。