淘宝|马云看走眼了？刘强东组建“京东航空”，物流界将迎变革？_

阿里巴巴和淘宝的创始人马云曾经说过，一个电商平台，去做物流这种重资产行业，只会拖垮自己。在当时看来，马云的观点确实很有道理，淘宝没有自己的物流体系也能成为国内最大的购物网站。但是就目前而言，马云似乎考虑得有些片面了，电商加物流才是最完善的模式。

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那么纵观国内的几大电商平台，哪一家能够成为这种模式的先行者呢？或者说在电商平台自建的物流体系到来之后，国内的快递市场会产生怎样的变化？
刘强东组建“京东航空”
大家都知道，国内比较出名的电商平台一共有三个，分别是淘宝、京东和拼多多，三者加起来占据了绝大多数市场份额。而其中拥有自己的物流体系的平台，就只有京东一个，淘宝和拼多多的用户虽然很多，但是并没有涉及到快递行业。

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可能有些人在想，阿里旗下的菜鸟网络，难道不是淘宝的物流体系吗？还有拼多多的极兔快递，这不都是它们的快递承运商吗？
【淘宝|马云看走眼了？刘强东组建“京东航空”，物流界将迎变革？】诚然，菜鸟网络和极兔快递，确实是淘宝和拼多多的首选物流体系，但与京东不同的是，它们只能算是淘宝和拼多多的合作伙伴，并不是子母公司的关系。而反观京东物流，则是京东耗时多年并投入了大量的资金，打造出来的只为自己服务的物流体系。
简而言之，京东物流就是京东自己家的“孩子”，现在长大成人了，自然能够为京东带来很大的助力。但淘宝和拼多多就不一样了，菜鸟网络和极兔快递，充其量只能算是“别人家的孩子”，就算与它们建立了合作关系，也不是它们独有的。
在今年上半年，京东物流成功完成了上市，刘强东一手养大的“独角兽”，终于成为了一家上市公司。这对于京东而言，无疑是一项难得的核心竞争力，别看现在京东的用户量不如淘宝和拼多多，但其口碑一直都是三大平台中最好的。

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事实上，一开始京东物流的发展状态并不是很好，早在2007年，京东就有自建物流体系的打算，一直到2012年才正式注册物流公司。在这5年的时间里，对于物流行业，京东内部有很多不同的看法，只有刘强东一个人下定了决心要自建物流。
其它大部分人都和马云秉持相同的观点，他们认为自建物流体系，不仅耗时耗力，还会消耗大量的资金，不利于京东的发展。如果当时刘强东被他们说服了，那么现在可能不会有京东物流，但好在这种情况并未发生，刘强东还是坚持下来了。

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起初京东物流刚成立的时候，由于百废待兴，基本上没有什么人选择它，导致京东烧了很多钱，刘强东自己都产生了怀疑。但后来随着物流体系的不断完善，京东物流逐渐成为了京东平台快递运输的保障，无论是配送速度还是流程，都要优于其它快递。
在这种局面下，京东物流开始走上了崛起之路，于2017年摇身一变成为了京东物流集团，并且在2021年2月份成功上市。

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可以说，京东自建物流体系能够取得成功，刘强东发挥了关键性的作用，如果不是他始终坚持，可能京东会和淘宝、拼多多一样，选择与第三方快递公司合作。这样一来，在与淘宝和拼多多的竞争中，京东就没有什么优势了，用户也不会青睐它。