中国试射东风41导弹 东风41可能仅携带4枚弹头
据美国"华盛顿自由灯塔"网站报道，我国于12月13日再次进行了东风41洲际导弹试射，本次试射测试了多弹头独立重返大气层载具(MIRV)技术 。
进行多弹头试射，意味着东风41测试已接近尾声，服役在即 。作为关键节点，美国媒体当然不会错过宣扬中国威胁论的时机，再次强调东风41洲际导弹可携带10个核弹头，射程达到12000公里，可覆盖美国全境 。而国内军事专家尹卓少将也表示，东风41的成功或将使美国对中国的核威胁失效 。
弹头数量与最大射程不可兼得
东风41的性能真如此强悍，可携带10个核弹头，射程还能达到12000公里？
实际情况应该是这样，东风41可以携带10个核弹头，东风41的最大射程也能达到12000公里，但两个指标要同时达到，不可能 。道理很简单，导弹的运载能力有限，弹头携带得越多，能达到的最大射程越近;而要射程尽可能大，就只能少带核弹头 。
东风41是我国第三代采用固体火箭发动机的洲际导弹，一般相信它的技术水平与美国最先进的三叉戟II潜射洲际导弹、和平卫士陆基洲际导弹一致，或者说基本接近 。和平卫士、三叉戟II是美国洲际导弹在冷战末期的巅峰之作，我国作为后来者，通过近30年努力追赶，达到这个水平是可以期待的 。
但技术水平一致并不意味着能力就一样，美国和平卫士是陆基固定发射井部署的重型导弹，它的直径达到2.33米、长度21.6米、发射重量高达88.5吨 。这样一个庞然大物，它在携带10枚W87核弹头时，最大射程也仅有9500公里 。
东风41是一款公路机动型洲际导弹，根据网络上流传的图片，它的发射/运输车是一辆8轴重型越野运输车 。我国曾向朝鲜出口过WS51200万山8轴重型越野运输车，该车的最大负荷为80吨，东风41的发射/运输车应该也差不多水平 。
这样，刨去导弹发射筒、起竖系统，东风41导弹的发射重量应该在55-65吨之间，与发射重量59吨的美国三叉戟II潜射洲际导弹更为接近 。
东风41射程要达到12000公里
或许只能携带4枚核弹头
而美国三叉戟II潜射洲际导弹的能力也一直被国内媒体夸张报道 。很多文章都说，三叉戟II导弹可以携带14枚核弹头，最大射程12000公里 。但实际上，三叉戟II导弹配备有2种核弹头，一种是较轻的W76核弹头，爆炸当量10万吨，重量小于100千克;另一种是著名的W88核弹头，爆炸当量47.6万吨，重量在小于200千克 。除重量差异外，W76核弹头的体积、圆锥体弹头的底部面积也要小于W88核弹头 。
三叉戟II是潜射导弹，为了避免核潜艇形成隆起的"龟背"，它尽可能缩短长度，第三级固体火箭发动机与第四级(弹头母舱，PBV)采取"同心圆"式布置 。即中间是第三级发动机，弹头母舱是一个圆环，弹头就放置在圆环上 。这样一来，三叉戟II导弹如果搭载体积较大的W88核弹头，最多只能搭载8枚;只有搭载体积较小的W76核弹头，才能最多搭载14枚 。
同样，三叉戟II的射程与搭载的弹头数量也呈反比关系，它搭载8枚W88核弹头时，最大射程仅有7200公里;为了使最大射程达到11300公里，美军投入战备值班的三叉戟II导弹一般只携带4枚W88核弹头，或者6枚W76核弹头 。
乐观估计，东风41作为陆基公路机动型洲际导弹，长度可以超过三叉戟II的13.6米，发射重量也更大达到65吨左右，这样东风41的运载能力要略强于三叉戟II 。但我国核弹头的再入载具(RV)技术还赶不上美国，再入载具的作用在于克服重返大气层时的高温高压，保护核弹不会受损，同时还要尽可能轻，以免影响射程 。我国在复合材料应用方面还落后于美国，所以估计装载同样重量、体积的氢弹，我国再入载具的重量要大于美国的同类装备 。
这样一来，更大的运载能力，同时核弹头重量也更大，两相抵消，东风41的性能可能就与三叉戟II差不多，携带4枚当量约50万吨核弹头时，最大射程达到12000公里 。
我国为何看重公路机动型洲际导弹
可能会有人问，为何不牺牲一些射程，以换取更多核弹头投掷数量？这与我国的地理位置有关，我国大部处于中纬度地区，就是东北地区，纬度也不算太高 。陆基洲际导弹从我国北方发射，取最短航程的大圆航线，要覆盖包括纽约、华盛顿在内的美国东海岸地区，都需要飞行12000公里 。
那为什么不发展类似和平卫士那种重量90吨以上的重型洲际导弹？陆基洲际导弹重量过大，就难以装载在运输/发射车上进行公路机动，只能部署在固定发射井内，很容易被敌方第一波核打击摧毁，缺乏生存能力 。
我国其实早就拥有在携带10枚核弹头的同时，最大射程还能达到12000公里的东风5B洲际导弹，但东风5B太大太重，只能在固定发射井部署，而且液体导弹发射准备时间过长 。我国奉行"不首先使用核武器"政策，对核导弹生存能力非常看重，东风5B这方面有缺陷，仅少量装备20多枚 。
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