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常言道熟能生巧 ， 在驾驶汽车上也是一样的道理 ， 刚开始战战兢兢后面就如鱼得水 ， 不同时期驾驶心情和心态也有明显的不同 。 心态决定人生 ， 心态也决定你的安全 ， 不同驾龄的心态转变 ， 和事故出现频率息息相关 ， 今天我们就来盘点一下 ， 1-10年驾龄和汽车事故匹配 ， 看看为什么开车4-6年最容易出事故 。
第一年
开车状态：战战兢兢 ， 很少出事
经典语录：看到红绿灯：还能过去吗？
新手上路 ， 处处面临着考验 。 要观察路况 ， 要看道路交通标识 ， 要看车距 ， 提防加塞并道车辆 ， 这一切都建立在开着一辆不那么熟悉的汽车的基础上 ， 光是想想都觉得头大 ， 对自己不自信 ， 就格外的小心翼翼战战兢兢 ， 这时候反而很少出事 。
第二年
开车状态：好奇粗心 ， 容易犯低级错误
经典语录：前车慢：他为什么这么慢！实际上隔壁车道也没有车 。
开车第二年 ， 驾驶技术有了一定的提升 ， 对车辆的掌握熟悉程度也有明显的长进 ， 这时候对一切都充满了好奇 ， 但是经验积累不到位 ， 很多时候还是会因为粗心 ， 比如没有判断好前后间距 ， 导致一些低级错误的发生 。
第三年
开车状态：略有放松 ， 偶有剐蹭
经典语录：我认识路没事 ， 诶 ， 怎么走来着？
开车都三年了 ， 很多人那根绷紧的神经就有所放松 ， 但是总体还是贯彻着“不怕一万就怕万一”的心态 ， 总的来说依旧属于小心谨慎文明驾驶阶段 ， 不投机取巧 。 只是对路况或者自己驾驶技术有认知偏差 ， 或许会导致一些剐蹭事故的发生 。
第四年
开车状态：成熟大胆 ， 小磕小碰
经典语录：坐好了 ， 我要超车了！
开车四年了 ， 技术层面已经很成熟了 ， 而且四年的驾龄 ， 也让车主有一种自己可以驾驭的心态转变 ， 胆子开始变大 ， 一些以往不敢尝试的距离 ， 或者不太有把握的路况 ， 也想尝试一下 ， 比如并道加塞 ， 这时候就容易出现一些小磕小碰的事故 。
第五年
开车状态：眼高手低 ， 追尾事故
经典语录：这车是从哪里冒出来的？
到了第五年 ， 去哪都要承认自己是一个老司机了 ， 很多人也对自己充满了信心 。 但无奈 ， 这个阶段才是真正的眼高手低 ， 自己觉得自己行了 ， 可是对突发情况的处理 ， 以及反应能力和经验积累都不算出色 ， 本事跟不上胆识 ， 这时候最容易出事故 ， 往往还都不小 ， 比如追尾等 。
第六年
开车状态：自认不凡 ， 自找麻烦
经典语录：日系车开得真慢！
开车6年 ， 很多人都开始自信心爆棚了 ， 觉得自己是妥妥的老司机 ， 开始给自己找麻烦了 。 比如在高速路上行驶的时候 ， 为了躲避拥堵 ， 或者想要快速超车 ， 用自己错误的经验心得 ， 投机取巧从应急车道超车 ， 认为不被拍到就没事 ， 往往就是自找麻烦 ， 为事故的发生埋下隐患 。
第七年
开车状态：物极必反 ， 及时制动
经典语录：不急 ， 十二点到家吃午饭 。
开车到了第七年 ， 其实基本上在心理、驾驶技术等层面表现都非常成熟 ， 有了一定的积累 ， 大部分的路况和突发事件都能够处理 ， 但有道器满则覆、物极必反 ， 当你觉得自己都可以的时候 ， 千万不能掉以轻心 ， 不然就会容易出现一些难以挽回的伤害 。
第八年
开车状态：漠视交规 ， 提前规避
经典语录：不要和新手一般见识 。
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