开车8年 , 经验丰富 , 不管是道路因素还是车辆或者是人的因素 , 导致的故障和问题 , 车主一般都能够自己判断处理解决 。 但是往往这时候很多人都会因为经验的丰富 , 对路况的掌握 , 开始漠视交规 , 这个地方没摄像头?黄灯了冲一冲 , 我这技术没问题 。 这么想着 , 对自己技术的自信 , 很多时候就会酿成大祸 。 所以要学会提前规避 , 避免事故的发生 。
第九年
开车状态:肌肉记忆 , 避免事故
经典语录:开车在路上 , 你不撞别人 , 更要防止别人撞你!
到了第九年 , 心态就又有了不一样的转变 , 很多时候前车减速还是旁边的车辆打了转向 , 自己大脑可能还没反应过来 , 但眼和手早就形成了肌肉记忆 , 手比眼还快的就完成了相应的或减速或让行的操作 。 这时候不像开车五年八年的时候那么自大轻狂 , 反而是因为越在路上越知道驾驶不易 , 更加小心提前就规避事故的发生 。
第十年
开车状态:人车合一 , 鲜有剐蹭
经典语录:我上车不看手机的 。
开了十年车 , 很多人不管换没换车 , 和自己的爱车都形成了一种人车合一的情形 , 就拿倒车举例 , 说后面留多少距离就留多少 , 倒车影像还没反应过来呢车都停好了 , 行云流水指哪打哪 。 这种时候境界就又升华了 , 车都是自己的一部分了 , 剐蹭都不会有了 。
【驾龄和汽车事故匹配表,4-6年驾龄为何容易出大事?】由此可见 , 驾龄影响心态 , 而心态又决定用车安全 , 很多时候不是驾龄越久就越得心应手越安全 , 更多时候我们都要对驾驶始终保有一颗敬畏的心 , 不忘初心 , 才能继续前行 。
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