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如今 ， 对于在与高度自动化系统的交互中存在降低人类操作员警觉性的现象达成了一些共识 。 走神(MW)是人类大脑产生与手头任务无关的想法的倾向 。 走神是一个模糊概念 ， 指的是人类大脑体验各种思想的倾向 ， 可以分为几个维度 。 我们将在这里使用“思维游走”一词来指出与手头任务无关的引导或非引导、内部或外部产生和自发或有意的想法 。
无论这些想法的确切属性如何 ， 走神现象都会将注意力从直接目标上转移 ， 而受试者可以意识到与否 。 MW个体至少部分与他或她的环境脱钩 ， 并且对外部刺激几乎没有反应 。 在脑成像研究中 ， 走神的特点是默认模式网络的激活 ， 这是一个广泛分布的大脑区域 ， 由内侧前额叶皮层和后扣带皮层组成 。 尽管走神被认为有助于展望、内省和解决问题 ， 但在走神事件期间已经观察到许多任务的性能下降 。
几个方面概述了走神在高度可靠的自动化环境中在OOTL中的可能作用 。 本文回顾了与自动化相关的MW和OOTL性能问题相关的研究 。 我们通过回顾这两种现象的特征如何将两者联系在一起来研究MW和OOTL之间联系的可能性 。 远不只是理论上的 ， 我们强调这种联系如何在实践中帮助MW和OOTL研究 。 最后 ， 我们分析观点以进一步理解和检测这两种现象 。
【如今，对于在高度自动化系统中降低人类操作员警觉性的现象，已达成共识】
多项研究表明 ， 走神影响我们所有人 。 这种现象具有三个主要特征：每个人都经历过它 ， 它影响我们对外部刺激的行为和注意力 ， 它可以有意或无意地发生 。 所有这些方面都对任何需要持续关注的关键任务构成安全风险 ， 例如监督自动化系统 。 走神对多个任务特征很敏感 。 当受试者执行单调的任务时会出现走神 。 已证明熟悉的刺激会增加走神 ， 而更简单或更长的任务也与更频繁的走神发作有关 。
走神实际上可能有助于应对无聊 。 当人们无法从事令人满意的活动而将其归咎于环境时 ， 就会产生无聊 。 切恩等人的几项研究指出了走神和无聊之间的关系 。 通过问卷调查 ， 他们发现更容易感到无聊的人的日常注意力不足会显着增加 。 有趣的是 ， 卡明斯等人警告说 ， 集成更高水平的自动化可能会增加无聊感 。 此外 ， 最近在自动化系统中观察到与自动化相关的MW 。
卡斯纳和斯库勒进行了一项研究 ， 指示飞行员在模拟器中按照空中交通管制员(ATC)官员给出的高度处的信标处理进近 。 探测器在预定时间询问他们的心理状态 ， 而飞行员必须向ATC官员报告他们的位置 。 他们观察到 ， 当飞行员没有与系统交互时 ， 他们更倾向于走神以获得更高水平的自动化 。 飞行员没有计划未来的飞行 ， 而是倾向于考虑无关的事情 。
尽管多项研究表明监测压力很大并且需要高水平的认知资源 ， 但警觉理论并不能解释走神的这种增加 。 相反 ， 走神理论能否在监测环境中给出合理的解释？自动化技术改变了操作人员工作的本质 。 现在要求飞行员监控系统是否存在可能的故障 。 监控任务要求对象持续关注 ， 以便在
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