视点·观察|被李想炮轰上热搜的“团车造车”员工全员待岗 只发2000最低工资
日前，据媒体报道，“团车去年下半年绩效奖金全员未发，12月30日以后全员在家待岗，复工时间未定，期间只给2000元/月的最低工资，竟然要造车？”不久前，知情人士的一句吐槽，似乎翻出了团车网官宣造车的归因，也道出了团车造车的最大困难 。截稿前，团车网尚未就全员待岗问题予以回应 。
前段时间，理想汽车CEO李想，日前在微博转发一篇团车CEO闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容，炮轰其刷新了创业者的底线 。
此事经网友关注热议后，迅速登上了热搜，也将“团车造车”一事，拉到了台前 。
文章图片
受此嘲讽的团车CEO闻伟，没有默不作声，也率先反击：“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生 。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断？冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早？所以谁也别把自己当先知，也别成为自己最记恨的那拨人 。”
【视点·观察|被李想炮轰上热搜的“团车造车”员工全员待岗 只发2000最低工资】随后，闻伟又发声表示，“造车不会儿戏，团车首次产品发布时诚邀李想出席 。”，可以看出，互联网大佬造车，都是深谙“流量密码”之道 。
不过，打口舌嘴炮容易，造车项目落地，则是充斥各种困难，何况团车要“3个月重新做一款车”，雪上加霜的是，团车造车内部，现在已经处于“内忧外患”的境地 。
据悉，2010年，团车网正式上线 。2018年11月，闻伟创立的团车网在纳斯达克上市敲钟 。
文章图片
不过团车网的主营业务，并非“团购”，实则主攻汽车展销会，与汽车厂商合作搭建线下购车场景，赚取服务费 。
一直以来，团车网的经营成本居高不下，传统的业务模式并没有带来高额的利润收入 。财报显示，从2016年以来，团车网一直处于亏损状态 。数据显示，2020年疫情来袭，团车网营收和利润亏损继续下滑 。
在市值方面，团车网从上市之初的6.18亿美元市值，连续下滑至如今5499万美元 。由此难免会让人联想，团车网宣布造车，不排除只是为了提振股价的可能，讲讲股东最爱听的新故事 。
当然，团车也有可能会真的借“新势力造车”这股东风再次扬帆，如今，就让子弹先飞一会 。
推荐阅读
- 质量|首个“流浪黑洞”被发现，比太阳大7倍，科学家观测6年才发现了它
- 视点·观察|中国女足夺冠奖金或超3000万：要缴税吗？
- IT|吉祥物冰墩墩一墩难求：33950元的金墩墩已被买走
- IT|美国年度最大的体育赛事超级碗被加密货币广告占领
- IT|梅赛德斯-奔驰因虚假广告被韩国罚款1690万美元
- 视点·观察|[评论]春节档票房和观影人次双下滑，都怪票价贵吗？
- 电子商务|网商银行多宗违法被罚2236.5万元 违反账户管理规定等
- 影响|研究：SpaceX卫星反射太阳光，天文拍摄照片被破坏，数量激增35倍
- 苹果|苹果在印度市场悄然“崛起”，新一代iPhone SE被寄予厚望
- 硬件|詹姆斯·韦伯望远镜正成为科学家观察系外行星的最佳工具