汽车备胎为什么越做越小？ _越做越

【导语】汽车的备胎的作用可以说很大，因为当我们的车胎出现爆胎或者被扎漏气的情况下，都是需要备胎进行更换，以此来让车辆可以继续行驶；但是绝大部分的时候也可以说没有作用，因为汽车的车轮其实爆胎的概率并不是很大，就像我自己开车十几万公里了，还从来没有换过一次备胎（这种话好像不能轻易说出来？？），反而是骑摩托车的时候经常被扎胎，但是骑摩托车又不能更换备胎，只能想办法修补。那么对于汽车备胎来说，为什么越做越小了呢？

文章插图

我买过的两台汽车都是配置有全尺寸的备胎（丰田凯美瑞2007款还有奥迪A6L2010款），全尺寸的意思就是备胎的轮毂款式和轮胎尺寸和车轮上的四个车轮是一样的，即便是换上备胎上去从外面看也看不出是备胎，而且照样可以行驶比较长的距离，只需要在有补胎或者换轮胎的地方把原车轮胎进行更换或者修补以后再把车轮装回去即可。但是这类全尺寸的备胎也有一些不足的地方，那就是占用的空间比较大，而且往往重量都比较大，一直待在车上的话，不仅会占用后备箱地板的尺寸，还会让车辆有多余的重量，还有一个和车厂最相关的就是成本，全尺寸备胎的成本会更高一些。

↓↓↓全尺寸备胎看起来会比较安心

文章插图

而现在的搭载备胎的车辆有两种款式的备胎，一种是小尺寸的备胎，轮毂是钢材质的，轮胎的外径和胎面的宽度都要小于原车的轮胎，这种备胎在装上车轮上的时候只能按照一定的限速行驶，否则会造成行车状态不平衡而影响稳定性，进而造成影响行车安全。

还有另外一种备胎更加节省空间，那就是还未充气的备胎，保时捷卡宴搭载的就是这样的备胎，在车轮需要更换备胎的时候还要把备胎拿出来充气，充好气以后才可以更换到需要更换备胎的车轮上。

↓↓↓保时捷的备胎是没有充气的

文章插图

还有一种更省事的，直接给车装备缺气保用轮胎，直接就把备胎省略掉了，还有些不是缺气保用胎的也没有配置备胎，我见过的朋友刚买的CRV混动，备胎的位置用来放置电池，直接就没有备胎了，后备箱下面配了一套补胎工具，扎胎了就自己补。

【汽车备胎为什么越做越小？】如果说为什么备胎要这样做的话，我觉得主要有三个方面的原因

①节约成本

虽然说一个备胎相对于车价来说不算多少钱，但是在车厂生产数十万台的规模上，每辆车节约一些成本，加起来也是一比巨款，所以本着节约成本的角度，很多厂商会选择尺寸更小，成本更低的小备胎。

②节省空间

现在的车辆一般都会标注出后备箱的空间容积是多少，而备胎虽然是放在地板下面的，但是地板下面还有其他的零配件，所以备胎的大小对后备箱空间的大小也有一定的影响。

文章插图
在本着节省空间的前提下，备胎是有可能会被“缩水”，一些混动车为了空出电池的空间甚至会直接把备胎取消，让人开的一点都不安心。

③轻量化

现在的车辆的轻量化是一种趋势，也是一种技术潮流，会使用更多的科技含量更高的材质和更轻的材料来让一款车的重量可以降到更轻的重量，而对于备胎来说，小备胎的质量更小，重量更轻，装备小备胎可以让车重下降一些。

总而言之，装备小备胎的原因是多方面的，有从车厂方面的原因，也有从设计方面的原因，我们在购买到一款车以后，要知道车辆的备胎怎么取出，怎么充气，怎么安装等等，这样才能有备无患。

如果我的回答对你有所帮助，那就麻烦点击右上角的关注吧，和你分享更多原创精彩内容！

其他网友观点

现在的汽车备胎尺寸确实存在缩水问题，其实没有什么想不通的。备胎尺寸越来越小，主要原因是汽车轻量化的需求、后备箱空间的需求和没有法律约束。

1. 轻量化的需求

虽然采用小尺寸备胎只能降低几千克的重量，但轻量化就是拿着“放大镜”在整车上找赘肉，轻量化是一点点积累起来的。我曾见过因为仪表板总成重量不达标，最后不得已更改横梁骨架的材质的情况，虽然成本提高了，但厂家还是愿意为此掏钱。虽然前者大家不愿意接受，但道理就是这个道理。

文章插图
2. 后备箱空间的需求

就空间利用率的提升来说，小尺寸的轮胎可以节约更多的空间，工具盒也可以通过做得更小巧让后备箱更平整。宝马由于因为采用了缺气保用轮胎，后备箱的空间就更大了。像宝马X3就很让人映像深刻。后备箱长宽高925mm/1100mm/780mm，而且非常平坦。

3. 没有法律约束

从国家标准化管理委员会官网看，针对载客性质的乘用车轮胎（特别是备胎），并没有尺寸方面的推荐性标准出台，更不用说强制性标准了。GB 9743-2015（轿车轮胎）虽然有明确轮胎的尺寸关系，但并没有对备胎的大小做强制要求。

文章插图

换句话说，汽车备胎的大小如何，完全是厂家自行决定，你还找不到任何投诉他们的理由。当然了，有一点不得不承认，汽车备胎的使用率极低，虽然大家备胎尺寸越来越小让大家很不开心，但换一个角度看，一个使用率很低的配置，其实大家也没必要太过纠结。

而且就备胎的工作特点来说，它本来就是短途、低速应急使用的，过度使用并不在它的职责范围内，所以国标不强制要求并没有错。

文章插图
总结以上来说，不管我们开不开心，愿不愿意，全尺寸备胎会越来越少，备胎的尺寸也会越来越小，甚至有可能还会像宝马一样消灭备胎。

其他网友观点

现在汽车备胎，多数都比轮胎小一号尺寸，为什么会这样设计，其实很简单，就是因为备胎不常用，如果用全尺寸备胎，务必会增加一些成本，为了减少成本，才出此下策，不过，也有的车辆，现在都没有备胎了，为什么没有备胎呢，其实原因，也特别的简单。

文章插图

没有备胎，就是因为它使用的是防爆轮胎，比如说，宝马全系，奔驰全系，基本上都用的是防爆轮胎，官方名称，缺气保用轮胎，也就是说，汽车扎了轮胎，没气儿了，还能在80迈的速度下，跑一个小时，就这么神奇？

现在汽车，轮胎都用的是低压，轮胎，在安全性上以及各方面，都已经非常成熟，所以备胎的作用越来越小，特别是在城市，几乎用不到备胎，很多人在城市，都把备胎直接卸下来以后，放在家里，出门的时候才带上，这就是备胎，现在比较尴尬的地方，所以厂家也看到了这一点，同时减少成本，可以把备胎做得小一点，而且，不使用常规的，轮毂配置，这样费用就会降低更多，至少几百块，但是出远门，比如去西藏新疆旅行，自驾游，还是建议带上全尺寸备胎，可能会更靠谱一点。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾游的一些小常识，祝你们玩的开心。