幽灵太平轮阴魂不散 和它相关船只几乎无一善终
或许是太平轮的阴魂不散 ， 1951年1月13日 ， 崭新的华联轮在疾风中走锚触礁 ， 打捞后被拆解 ， 只有其船体被保留下来 。还有国民党海军的太平号驱逐舰 ， 曾远航南沙 ， 最后被解放军鱼雷艇击沉……
期待
已久的《太平轮》终于问世 ， 但只有上半部 ， 一如历史中那艘命运多舛的午夜航船 。当迟延了六个小时的她带着1000多条生命启航的一刻 ， 每个登上她的人都以为终于找到一份归宿 。那是一个战火弥漫的时代 ， 背后便是硝烟 。然而 ， 这原来只是开启了一个序幕 。下半部的剧情中 ， 他们将遇到怎样的命运 ， 没有一个人能够想到 。
我很怀疑吴宇森导演可能根本不会拍下半部《太平轮》 ， 一如1949年的许多人以为开始的只不过是一段旅程 ， 却不料旅程就是永恒 ， 一生就此漂泊 ， 永远不知归宿 。身体已经到了别处 ， 心却依然留在原来的地方 。无论是登上了太平轮 ， 还是没有 。
但无论拍不拍下半部 ， 太平轮终究还是沉没了 。幸存者回忆 ， 当大船沉没之际 ， 几乎所有船上的人都在求救哀呼 ， 声震天穹 ， 但夜空中没有任何响应 ， 只有如墨的大海似张开的巨口等待牺牲 。一千多条生命 ， 带着期待和迷惘 ， 也许还有伤痛 ， 就此消失在冰冷的海水之中 。作为一位导演 ， 吴宇森演绎的是历史 ， 而不是穿越 ， 无论怎样伟大 ， 他无法改变这份痛切 。
笔者也一样 ， 我无法忘记李昌钰回忆那一个最惨痛的春节 。家里人已经摆好了碗筷 ， 孩子们欢欢喜喜地等着爸爸回来过年 。爸爸却永远没有回来 。
李昌钰的父亲李浩民登上了太平轮 ， 成了被大海吞噬的冤魂之一 。
几十年后 ， 已经成了世界最优秀的刑事鉴定专家 ， 李昌钰回忆起那份伤情 ， 依然痛得无法开释 。
沉没原因 众说纷纭
真容难觅 此太平轮非彼太平轮
那么 ， 真正的太平轮又是什么样子的呢？
在电影《太平轮》中 ， 制作人员用现代科技手段再现了太平轮的形态 。在影片中这艘“东方泰坦尼克”有着修长的船身和格子般整齐的舷侧隔间 。
在1948年的一张照片中 ， 可以看到一艘与其十分类似的轮船 ， 标明是当时停靠在香港的“太平号”班轮 。据推测 ， 电影中的太平轮便是根据它还原的 ， 唯一的变化是为了美观 ， 把它舰桥前方向内凹进的驾驶台改成了向外凸出的弧形 。
既然这是当时太平号轮船留下的照片 ， 太平轮的真容应当便是如此吧？然而 ， 这条太平轮其实并不是沉没在1949年的那一艘 。
原来 ， 沉没的太平轮属于中联企业集团 ， 是从“太平洋船务公司”租借而来 。而照片上的“太平轮”则属于英商所经营的太古轮船公司 。太古轮船公司的这条太平轮是从澳洲东方航运公司租借的 ， 它还有一条姊妹船常德号 ， 两船均于1926年在香港制造 ， 此后一度由伯恩斯飞利浦公司使用 ， 二战中被英军征用 ， 战争结束后重归民用航运行列 。该船1949年1月正在从事从日本运送英联邦占领军及其家属返回澳大利亚的工作 ， 并一直使用到1961年才最终退役并在香港被拆解 。
在太平轮遇难后第二天香港英文报纸的报道中 ， 采访人员提到有人怀疑出事的是这条船 ， 但随即表示应该不可能 。除了拥有者和退役时间以外 ， 还有一个重要因素决定了此船与遇难的太平轮无关—该船总吨位4324吨 ， 远远大于遇难的太平轮 。由于吨位大 ， 这条船平时的载客量就是太平轮遇难时全船人数的几乎一倍 。太平轮遇难的一个重要原因是超载 ， 如果换了这条船 ， 当时的乘客完全可能有不同的命运 。
【幽灵太平轮阴魂不散 和它相关船只几乎无一善终】不过 ， 似乎太平轮的厄运会传染 ， 这条太古轮船公司的太平号轮船 ， 在运送英军眷属返回澳大利亚的过程中屡屡出事 ， 曾有一次烟囱起火 ， 并有两次船员自杀和一次船上谋杀案的记录 ， 案件一直未能破获 。唯一值得庆幸的是该船总算能够良好地运转到平安退休 。
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