西沙癸丑海战：这是中国，你们立即滚蛋！( 三 )
271 编队紧急备航时 ， 海南军区来电要求帮运7卡车物资给上岛民兵用 ， 海指命令物资全上274艇 ， 留271应付意外 。物资搬运速度很慢 ， 17时已过 ， 才装好一半 ， 艇上官兵急得直跺脚 ， 从榆林到永兴航线上 ， 有处暗礁名叫北岛鬼礁 ， 是出名的夜老虎 ， 白天通过问题不大 ， 但入夜后 ， 光线缺乏 ， 通过困难大大增加 ， 这正是编队要急着出发的原因 。
19时 ， 总参副参谋长向仲华来电话询问 ， 得知出航拖延 ， 电话那头立马火了："走！立即走！装多少算多少 ， 装不上不管了！"晚19时 ， 已是黄昏 ， 在码头上陆海军士兵的注视下 ， 271编队拉响汽笛 ， 加速往外海驶去 ， 约半小时后 ， 编队转入西沙航线 ， 此时天已全黑 。
271、274两艇新换了大量设备 ， 未及试航 ， 人机磨合也未进行 ， 好在艇上老兵多 ， 驾轻就熟 ， 人机均很快进入状态 ， 各部门很快展开战位训练 。战位上热火朝天 ， 271指挥室里却一片凝重 ， 鬼礁没过 ， 谁也放松不下来 。榆林基地就这么2个小船 ， 万一闪失就坏大事了 。陆上导航站可以导航60海里 ， 但鬼礁已经超出这个范围 ， 编队严格保持静默航行 ， 能依靠的只有自身有限的探测仪器和水手的经验了 。接下来意想不到的事情发生了 ， 编队航行近5个小时 ， 到午夜时分仍然没有发现暗礁区迹象--编队偏航了 。东北季风下 ， 风压流压使编队真实航向偏到了预定航向南面 。阴错阳差之下 ， 鬼礁就这么绕过去了 ， 很快凌晨天亮 ， 编队迅速修正航向 ， 于17日上午10时到达永兴岛 ， 比预想慢了1个多小时 。
永兴岛码头虽未完工 ， 但靠个百吨小船不成问题 。271两艇慢速进港 ， 关掉电台 ， 纵列停在西渔运输船705号尾后 。按当时海军操典 ， 舰艇到港后 ， 应关闭电台 ， 以免不必要消耗 ， 一应通联工作改由码头转接 。
靠岸不久 ， 编队接到指示 ， 海指直接受广州军区指挥 ， 但由于海指没有广州军区呼号、密码、波长 ， 无法直接通话 ， 只能继续经舰队转送信息 。
永兴的情况也不令人满意 ， 岛上有西沙巡防区工作组、西沙工程指挥部、西沙工委、革委、人武部等8个团级单位 ， 共千余人 。但除了渔民带回的消息 ， 他们对前线的情况也一无所知 ， 而且准备工作也不充分 。各单位由于是平级因此谁也不管谁 。军队里有这么个规矩 ， 无隶属关系单位相遇 ， 则听从级别最大者领导 。榆林基地是军级单位 ， 魏鸣森自然成了永兴岛的最高指挥官 ， 他迅速把岛上各单位组织起来 ， 沟通情况 ， 划分防区 ， 分配任务 。这对于久历行伍 ， 做过贵州城防司令的老陆军而言自然不在话下 。
17日下午14时 ， 广州军区命令：带武装民兵2排 ， 立即启航 ， 到甘泉、晋卿海区巡逻观察 。永兴岛此时已备便1排 ， 魏立即下令民兵携1个月粮食 ， 带武器辎重上274艇 ， 最晚15时出发 ， 务必天黑前赶到永乐 。6604型猎潜艇只有导航雷达1部 ， 艇上主要观测手段仍是光学仪器 ， 如果天黑前无法到达 ， 我编队不仅无法判明敌情 ， 更将暴露在敌先进的探测设备下 ， 处于极端被动境地 。永兴永乐相距50海里左右 ， 271编队即便全速也要3个小时才能到 ， 冬季南海日落大约在18-19时间 ， 因此15时成了启航的最后时限 。
民兵物资上船期间 ， 海指接到军委叶帅指示：既然斗争开始了 ， 要加强值班 ， 提高警惕 ， 做好工作 。魏随即宣布编队和永兴岛正式转入战时 ， 准备作战 。得此消息 ， 战士们群情激昂 ， 码头上口号声此起彼伏 。
近15时 ， 民兵、物资全部装运完毕 ， 274艇小 ， 物资从舱室一直堆到甲板上 ， 用绳索捆牢 ， 连炮位上都捆上了物资 。271仍然保持轻装以应付意外 。
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