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财联社|特斯拉4680电池呼啸而来 全自动驾驶蓄势待发

《科创板日报》（编辑 郑远方） ， 当地时间26日 ， 特斯拉举行2021年度财报电话会议 ， 会上马斯克透露公司4680电池、自动驾驶的最新动向 。
特斯拉得克萨斯州超级工厂产出的Model Y将搭载4680电池 ， 本季度末将开启交付——这一时间点较之前预期更为精确且提前 。 马斯克此前表示 ， 首批搭载4680的车辆将在今年发货 。
不过 ， 德国柏林超级工厂首批下线的Model Y则将配备2170电池而非4680 ， 前者也搭载于Model 3中 。 特斯拉动力总成高级副总裁Drew Baglino补充 ， 4680电池不会成为2022年产量的限制因素 。
这也意味着 ， 在4680电池这场赛跑中 ， 率先发布该款电池的特斯拉 ， 终于也将领先于对手实现量产交付 。
就在本周 ， 日经新闻报道称 ， 松下计划在日本歌山县投资约7亿美元建造4680电池厂 ， 今年启动小批量生产 ， 确认技术安全性及高效性之后 ， 2023年便将投入大规模量产 。
而国内比克电池与亿纬锂能在4680电池方面发展相对加快 ， 目前这两家公司已推出相关集成技术 ， 并给出较为具体的计划 。 头豹研究所预计 ， 2023年4680电池将迎来规模化市场应用的拐点 。
值得一提的是 ， 得州厂的Model Y还将搭载结构化电池组 ， 在提高密度的同时 ， 还可直接将座椅安装在车身底板上 ， 提高组装效率 。
财联社|特斯拉4680电池呼啸而来 全自动驾驶蓄势待发
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图|搭载结构化电池组车型座椅安装（来源：特斯拉）
【财联社|特斯拉4680电池呼啸而来 全自动驾驶蓄势待发】自动驾驶方面 ， 马斯克明确表示 ， 特斯拉将在今年内实现全自动驾驶 。
目前 ， 特斯拉FSD软件仅有测试版 ， 近期测试版用户数量快速攀升 。 该测试版于2020年10月首次启动 ， 初期用户仅限于少数车主及部分员工；近一年之后 ， 用户范围扩大至安全评分为100分的车主；近日分数门槛降低至98分 ， 用户数量出现“爆炸性增长” 。
公司最新报告显示 ， 如今美国搭载FSD测试版的车辆近6万辆 ， 而去年三季度仅几千辆 。
此外 ， 马斯克本月16日表示 ， FSD测试版将在2-4周内“谨慎地”推广至加拿大 。
马斯克在实现全自动驾驶上的“雄心勃勃”背后 ， 或许与公司AI技术有关 。
公司在本次会议上透露 ， Dojo将在今年夏天派上用场 ， 未来还可能向其他公司推广 。
Dojo正是特斯拉的训练单元 ， 120个Dojo可组建机柜ExaPOD ， 每台ExPOD算力高达1.1 EFLOPS ， 比肩全球头部超算设备 。 此前Dojo面世时 ， 业内就曾预计 ， ExaPOD将用于特斯拉自家数据中心 ， 以训练自动驾驶算法 。

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