新浪科技|特斯拉高管解读2021年Q4财报:没有研发中心,产品量产往往超出预算

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新浪科技讯 北京时间1月27日早间消息 , 特斯拉汽车今日公布了该公司的2021财年第四季度及全年财报 。 报告显示 , 特斯拉汽车第四季度总营收为177.19亿美元 , 与去年同期的107.44亿美元相比增长65%;净利润为23.43亿美元 , 相比之下去年同期为2.96亿美元;归属于普通股股东的净利润为23.21亿美元 , 与去年同期的2.70亿美元相比增长760% 。
财报发布后 , 特斯拉CEO埃隆·马斯克 , CFO扎奇·柯克霍恩 , 技术副总德鲁·巴格利诺 , 商业能源主管RJ Johnson , 运营总裁Jerome Guillen , 工程设计副总Lars Moravy等高管对财报进行了解读 , 并回答了分析师提问 。
会议中 , 有分析师问到关于特斯拉公司研发工作的问题 , 对此 , 马斯克和其他高管也进行了回答 。
以下为该问题问答实录:
Baird分析师Benjamin Kallo:我的问题有关研发 。 特斯拉如何组织研发工作?您刚刚提到了许多新产品 , 特斯拉是否有自己的研发孵化中心?特斯拉的研发结构是什么?
【新浪科技|特斯拉高管解读2021年Q4财报:没有研发中心,产品量产往往超出预算】埃隆·马斯克:我们并没有自己的研发中心 。 我们只会创造真正需要的产品:我们设计、创造产品 , 并推动产品快速迭代 , 最终尝试以合理的成本、价格对产品进行量产 。 当然最后这部分实现起来最难 。 我说过很多次 , 原型机创造容易量产难 。 产品的量产往往会超出预算 。 因此 , 想实现量产真的很困难 。
扎奇·柯克霍恩:大家只有切身体验才能感受其中的艰辛 。
埃隆·马斯克:我们的社会往往重视创意 , 创意当然很重要 , 但实现的过程更关键 。 比如你可以有想去月球的想法 , 但如何实现去月球才是最难解决的部分 。 而产品的创造与量产也同样如此 。 目前多数人过于重视创意而忽略了创意的执行 。 特斯拉有数不清的绝妙创意 , 但我们需要探讨究竟哪个创意能够变成现实 , 而这一过程需要我们付出汗水与泪水 。
扎奇·柯克霍恩:最终 , 付出的越多 , 你就越能尽快将新产品投入量产 。

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