去高原怎么保护轮胎比如走川藏，青藏线？ _青藏线

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轮胎确实是汽车上最重要的部件之一，汽车上也是唯一与地面接触磨损最厉害的部件，就是轮胎，特别是去川藏线这样的地方，如果你是从北方出发，至少有行走接近上万公里的路程，对轮胎是一个最大的考验。

保护轮胎，成为我们行程当中最重要的事情之一，不仅仅是为了保护轮胎，不受损害，最主要是保证我们的行车安全，这才是最重要的，对吧？

关于汽车轮胎，我说几点最重要的注意事项？

第一，出发之前要对轮胎进行全面的检查，如果你的车是二手车，并且超过三年以上，一定要检查轮胎的胎纹是否低于2.5毫米以下，否则要更换四条全新的轮胎，同时准备一条全尺寸备胎。

第二要关注路上的胎压，由于，西藏属于高原空气比较稀薄，大气压比较低，所以轮胎的胎压会有所变化，即使没有任何变化，由于外面大气压变小，平衡压力的外力变小了，所以胎压不变的情况下，轮胎的受力就会变大，从轮胎的受力情况讲，应该是降点胎压，才是正确的，特别是到了阿里。

第三，尽量，不要绕道行驶，有时候会因为，各种自然灾害，会导致临时堵车和交通管制，有的驴友就会选择绕其他道路，有可能会绕道，村里边或者一些比较难走的，非铺装路面，就会对轮胎有所损坏，在不是非常必要的情况下尽量不要绕道行驶。

第四，下坡尽量使用发动机和刹车，共同牵制车速，切，不可依靠刹车过多，由于川藏线上拥有4000米以上的垭口14个，汽车会，行驶在长时间的下坡和上坡路段上，长时间使用刹车会使轮胎温度增高，不经历有爆胎的风险，对轮胎寿命也会有影响，所以开车是有技巧的。

其他网友观点

可以适当调低0.2bar ，高原的气压低，胎压不变的情况，与平原比就相当于提高了胎压。

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标准胎压为2.4-2.5bar 。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。

　【合适的胎压】

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar　

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2、需要参考的其它因素:(1)季节性因素:a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。(2)装载负荷:a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值) 。b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考) 。

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　(3)胎压测量环境:a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar 。b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

　(4)行车路况:a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar 。b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

　(5) 轮胎状况:a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.软胎:即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.硬胎:即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI) ，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar 。

【去高原怎么保护轮胎比如走川藏，青藏线？】　(6)备胎胎压:备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5 。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar 。