列车运行|交广会客厅|千里铁道线上的“5T医生”
交广会客厅|千里铁道线上的“5T医生”
“5T”设备是货物列车运行安全监测设备的统称 , 是铁路货物列车安全运行的重要设备保障 。 中国铁路太原局集团有限公司侯马北车辆段动态监测车间景德喜 , 就从事5T设备定期检修及故障处置工作 , 工友们亲切地称他为“5T医生” 。
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在平凡岗位上练就过硬本领
2015年 , 景德喜大学毕业进入铁路工作 。 “5T是什么?”这是他刚被分配到动态监测车间的“第一问” 。 正是这一问 , 让他与5T设备结下“不解之缘” 。
为了能尽快熟悉掌握5T设备维修管理专业知识 , 他自费购买了一些5T设备、信息技术等专业书籍 , 从最基本的设备接线、内部结构、运行原理等入手 , 对着图纸一项项地熟悉电路和信号的走向 , 吃透设备工作的原理 。 6年多的学习和实践 , 使他从一个门外汉蜕变成了“5T”设备维修专业技术能手 , 在集团公司技能竞赛中多次取得第一名、第二名的好成绩 , 还自主开发了5T设备工控机系统一键还原技术 , 改造设计了磁钢专用拆装扳手、“狭缝”拆装扳手等专用工具 , 极大地提高了5T设备维修水平 。
今年春运刚刚拉开帷幕 , 1月19日深夜 , 一处5T探测站的工空机突出发生“罢工” , 接到通知后 , 值班的景德喜迅速起身 , 利用远程控制系统 , 对该故障工控机进行了全面诊断 , 熟练的操作 , 全面的分析 , 精准的诊断 , 果断的处置 , 他仅用了30分钟时间 , 就恢复了系统故障 , 保障了设备质量 , 为春运期间电煤运输任务保驾护航 。
在千里铁道线上书写最美青春
“5T”探测站与千里铁道线相伴 , 车间管辖的82个探测站基本都在荒郊野外 , 前不着城镇 , 后不靠村庄 。 即便这样 , 当任何一个设备发生“头痛脚热”时 , 他总能分秒必争抢修 , 随时随地“出诊” , 顶酷暑、冒严寒、半夜出动已成为景德喜和他的工友们的工作常态 。
每年春运前夕 , 景德喜和工友们都会风雪无阻地奔波在千里铁道线上 , 对管辖范围的5T设备进行一次全面巡视检查 , 保证设备状态良好 。 今年春节 , 30岁的景德喜又放弃了回家与家人团圆的机会 , 继续坚守在春运一线 , 这也是他第3个春节在单位度过 。
“近期 , 南同蒲线有台THDS设备状态不太稳定 , 利用天窗过去看一看” , 交班会上车间主任说到 。 景德喜和工友们在零下十几摄氏度的天气下 , 前往南同蒲铁路线上 , 对设备配件、接线、电路板等进行全面检测 , 对因频繁通过列车造成震动引起螺栓松动的问题进行了现场处置 , 并精心调试测试 , 保证设备正常运行 。
“春运期间 , 我最重要的责任就是守护好每一台设备 , 为列车安全运行贡献自己的青春力量” , 他用最朴实的话诠释了铁路人的坚守和奉献 。
中国交通广播:高雅
【列车运行|交广会客厅|千里铁道线上的“5T医生”】通讯员:白迎斌、薛界
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