装置|日本川崎重工交付KUMIAI第二艘LPG动力超大型气体运输船双燃料|重工|货舱|运输船|船舶

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1月26日，川崎重工交付了为KUMIAI NAVIGATION建造的第二艘84000立方米LPG动力VLGC“CRYSTAL TRINITY”号。
该船由川崎重工坂出工厂建造，是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG双燃料的新船型的第二艘船，也是川崎重工交付的第65艘LPG船。
“CRYSTAL TRINITY”号全长229.90米，宽37.20米，深21.90米，满载吃水11.60米，航速17节，总吨位49943吨，载重量55068吨， LPG货舱容量84222立方米，主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP电控式发动机，入级日本船级社，挂新加坡船旗。
与传统燃料相比，使用LPG燃料可以显著减少二氧化碳和硫氧化物等废气排放，满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。此外，该船还满足Tier III NOx标准，主机采用废气再循环装置（EGR），发电机采用选择性催化还原装置（SCR）。
LPG燃料舱安装在上层甲板上，可以与货物分开装载LPG燃料。燃料舱通过管道与货舱相连接，因此可以根据需要从货舱中转移LPG并用作燃料。船上安装了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能技术，改善了燃料效率。
据了解， KUMIAI NAVIGATION在川崎重工订造了系列3艘双燃料VLGC ，其中首制船“CRYSTAL ASTERIA”号在去年9月交付，第三艘计划在2022年第二季度交付。
【装置|日本川崎重工交付KUMIAI第二艘LPG动力超大型气体运输船】未来，川崎重工将通过开发和提供环保型船舶技术，包括LPG动力LPG运输船等符合环保法规的各类商船，以及作为新一代能源而备受关注的液化氢运输船，为实现低碳和去碳化社会作出贡献。

装置|日本川崎重工交付KUMIAI第二艘LPG动力超大型气体运输船

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