开一台五菱去西藏旅游，能不能爬到5000米？如果能回来，车还能要吗？ _五菱

我去年9月开着五菱宏光S1 ，从重庆~稻城~木拉乡~青麦乡~奔子栏~德钦~芒康~林芝~拉萨~羊湖~珠峰~萨嗄~扎达~狮泉河~大红柳滩~叶城~芒崖~德令哈~兰州~重庆走了一圈，全程12000公里，全程重载7人和装备， 5000米以上垭口15座以上，出去前做大保养检查仔细点，回家又做保养，车子照样开，车况很好3年多的车子。只是上垭口1.5自吸动力弱点2.3档之间切换，平路不能太快，下很长坡中途休息一下，让刹车自动盘降一下温，顺便多看看风景。如果你买2.3年左右车，保养好的话完全可以继续用。我这趟除了换个轮胎，车子没有任何问题。高寒地区特别注意电瓶。

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我07年开哈飞民意面包车从北京出发单人单车去过西藏，最高垭口经过6000多米，比平原低一个或两个档那样，全程无修，高原水温始终有点偏低，我有点爱犯困，车肯定是没问题。

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一辆车子，都像你想象的那么憔悴，那么这些厂家就该关门，五菱神车，在川藏线上有很多很多，另外，五菱神车也有一些SUV ，性能非常好，爬五千米的海拔，绰绰有余，我们在川藏线上，东达山，见过很多次，所以这个你应该放心，好吧！

至于说，开回来还能不能要，这样的话题，刚开始我已经说了，如果一辆车子，真的像你想象的那么憔悴，这些厂家都应该关门，这里给你讲一个实际的事，不论任何车，量产之前，都会进行大面积的测试，包括性能测试，场地测试，冷暖测试，还有高原测试，肯定去过高原，去过漠河，也去过三沙，只有这样的车，才算真正的神车，五菱神车肯定这些地方都去过，所以莫担心。

【开一台五菱去西藏旅游，能不能爬到5000米？如果能回来，车还能要吗？】这个车的动力，还算可以，自然吸气的车，超车的时候动力可能有点柔和，涡轮增压的车可能会更好一些，所以在这方面，五菱神车的性能，可能会有一点点小折扣，但是不影响去西藏的旅行，所以放心去吧！