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▍盐财经
作为创业板唯一市值超万亿的宁德时代 , 一举一动都深刻地影响着创业板整体的走势 。
继2月7日逆势大跌之后 , 宁德时代股价一直表现不佳 。
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2月10日 , 宁德时代股价再度暴跌(图源:上海证券报)
不过 , 宁德时代的下跌主要是由流言引发的 。 2月7日 , “联邦公布”网站信息显示 , 美国商务部工业与安全局(BIS)发布的“未经核实名单” , 增加了33家中国单位 , 其中包括海目星的子公司广州市海目星激光科技有限公司 , 海目星为宁德时代的供应商 。
随后便有消息称宁德时代正在美国向专业机构求助 , 咨询其被美国制裁的可能性 。
2月8日 , 针对网传信息 , 宁德市代公司方面回应称:“关于网传公司向美机构咨询被制裁可能性一事为不实信息 。 ”
而从基本面来看 , 宁德时代依旧保持强劲的增长趋势 。 根据市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜显示 , 2021年宁德时代动力电池全球装机量高达96.7GWh , 同比增长167.13% , 全球市场占有率由2020年的24.6%增至32.6% , 并连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座 。
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2021年全球动力电池装机量TOP10(图源:OF<span id="usstock_WE"><a href=https://www.nuoha.com/news/view/"http://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/WE.html" class="keyword f_st" target="_blank">week锂电网)
不断攀升的装机量为宁德时代创造了巨大的利润 。 今年1月份 , 宁德时代发布业绩预告 , 预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元 , 同比增幅区间为150.75%至195.52% , 为公司成立以来的最好盈利水平 。
2021年以来 , 宁德时代已接连锁定多个长单 , 包括拿下吉利旗下浙江远景57GWh大单、美国Fisker公司3年合计15GWh订单、美国商用电动汽车ELMS订单、金康新能源5年订单、特斯拉4年订单、与长城汽车签署10年长期战略合作协议、获奔驰商用车7年订单、获一汽解放5年订单以及加大供货宝马、大众、现代、劳斯莱斯等 。
面对庞大的市场需求 , 宁德时代也在不断扩张产能 , 截至2021年底 , 宁德时代年内公布的百亿级扩产项目投资总额已近1262亿元 , 在建产能超过92GWh 。
对于业绩增长的原因 , 宁德时代认为 , 主要有三个方面 。 一是2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升 , 带动电池销量增长;二是公司市场开拓取得进展 , 新建产能释放 , 产销量相应提升;三是公司加强费用管控 , 费用占收入的比例有所降低 。
但万亿“宁王”也将面临强大的竞争 。 1月27日 , 韩国迎来有史以来最大的IPO——LG新能源(LG Energy Solutions) 。 LG新能源发行价每股30万韩元(约合1600元人民币) , 开盘后LG新能源股价一路上涨99%至59.8万韩元 。
LG新能源是目前全球第二大的动力电池生产商 , 仅次于宁德时代 。 此前 , LG新能源CEO权英寿曾放言 , 将在全球市场份额超过宁德时代 , 成为全球第一 。
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权英寿(图源:<span id="usstock_NTES"><a href=https://www.nuoha.com/news/view/"http://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/NTES.html" class="keyword f_st" target="_blank">网易汽车)
权英寿表示 , 相较宁德时代 , LG新能源的优势主要体现在中国以外的市场 。
正是因为宁德时代处于中国这一最大的汽车消费和新能源车市场 , 其在国内供应链体系和车企关系布局上更占优势 。
从财报来看 , 二者之间差距不小 , 宁德时代毛利率常年保持在27%以上 , 其中净利润保持在10% 。 而LG新能源(此前为LG化学电池业务)净利润率则一直很低 , 常年徘徊在盈亏平衡线附近 。
【南风窗盐财经|被制裁?流言重挫宁德时代】参考资料:证券时报、第一财经
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