实验舱内置多台科学研究机柜
除此之外 ， 问天舱大柱段还配置有3个睡眠区与一个卫生间 ， 这些生活保障设施可以在两批航天员在轨轮换期间发挥作用 。 今年下半年神舟十五号与神舟十四号两批6名航天员将呈现同驻天宫空间站的盛况 ， 届时我国航天员在轨人数将在十天周期里成为在轨航天员人数最多的国家 。
天宫空间站总计将有6个永久睡眠区
问天舱几乎完整备份了天和核心舱的所有关键平台功能 ， 如此设计是为了将问天舱作为天宫空间站的应急避难区 ， 一旦天和核心舱遭遇空间碎片撞击或者其它危及运行安全的事件 ， 航天员就可以立即由节点舱进入问天舱长时间待援 ， 届时节点舱双向承压舱门将关闭 ， 从而保留由节点舱进入神舟载人飞船的生命通道 。
天宫空间站应急避难区（红框标记处）
问天舱还有一个与天和核心舱显著不同的设计 ， 那就是姿控发动机并没有集中布置在资源舱 ， 比如在实验舱大柱段前端也分布有姿控发动机 ， 这大概是因为实验舱作为追踪航天器需要主动对接天和核心舱 ， 这样一来对航天器姿态控制精度就有更高的要求 。
再向下看 ， 问天舱底部配置有一个主动对接装置 ， 以及转位机械臂 ， 由于振动试验台与问天舱之间的支撑结构遮挡 ， 所以暂时还看不到 。
问天实验舱与天和一号核心舱轴向对接
该对接口将与天和核心舱前向对接口进行轴向对接 ， 完成对接后转位机械臂将与天和核心舱节点舱转位机械臂适配器对接 ， 进而直接带动问天舱转位至节点舱第四象限停泊口 。
实验舱转位机械臂转位问天舱
如果转位机械臂失效 ， 还可以由天和机械臂捕获问天舱直接进行转位对接 ， 巧合的是振动台试验照片展示的大柱段下方的机械臂适配器 ， 恰好就是天和机械臂辅助实验舱转位对接用的机械臂适配器 。
问天舱机械臂适配器
天和机械臂捕获天舟二号转位试验
在实验舱转位对接任务中 ， 主份方案是实验舱转位机械臂 ， 备份方案是天和机械臂辅助转位 。 二者共同保障实验舱转位对接任务的万无一失 ， 之所以下大力气进行如此设计 ， 实在是因为实验舱转位容不得半点闪失 ， 此项任务事关空间站建造任务的成败 。
吃水不忘挖井人 ， 当时间刻度来到2022年 ， 具有国际领先水平的天宫空间站已经胜利在望 ， 此时此刻我们不能忘记半个世纪前曙光一号载人飞船计划的艰难探索起步 ， 再到载人航天工程三步走一步一个脚印的奋力追赶 ， 这是伟大时代赋予我们的历史荣光 。
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