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2月21日 ， 上百名T3司机苏州市虎丘区玉山路服务点聚集 ， 集体罢工抗议平台在苏州疫情期间不出台任何措施 ， 减免司机的租金 ， 并且不给司机退车的政策 。
据一名参与罢工的司机表示 ， 近期苏州地区受疫情影响 ， 订单下滑很严重 ， 每天的收入只有100块钱左右 ， 还不够交租金 ， 而T3平台在疫情期间一分钱租金也不降 ， 很多想去退车的 ， 平台也不给退 ， 所以在2月21日当天 ， 他们集体罢工来到T3服务点 ， 希望平台给一个合理的解决方案 。
目前苏州地区疫情形势依旧非常严峻 ， 据了解 ， 此次苏州疫情的爆发与以往的爆发形式全然不同 ， 根据苏州疫情的最新结果显示 ， 此次大部分病毒的感染病例之间都有着一定的亲属关系 ， 同时出现症状的时间大多数都是在春节各个家庭聚会之后 ， 进而明确的显示出该次疫情爆发的形式主要以家庭为集中爆发 。
而在疫情期间 ， 苏州当地政府也出台了一系列减租免租政策与当地商户一起共渡难关 。
而作为号称出行国家队的T3可以出行在本次苏州疫情期间的表现却让人大跌眼镜 ， 据苏州当地的T3司机表示 ， 网约车司机作为受到疫情影响最直接的群体之一 ， T3平台不单没有任何的减免租金的措施 ， 甚至还有部分司机因为没钱交租金 ， 去退车还被平台以各种理由拒绝不给退车 。
一方面是司机的收入严重下滑 ， 希望平台给予适当的帮扶 ， 另一方面我们却看到了T3出行借助司机在苏州本次疫情中所做的口碑宣传和品牌贴金 ， 我们在T3出行的官方宣传上却看到这样的一幕 。
苏州疫情爆发 ， 上百名T3司机默默付出 ， 为平台做口碑 ， 赢得社会美誉度 ， 但是平台有考虑过司机的处境吗？
看看2月21日上百名T3司机集体罢工要求平台减免租金 ， 给司机无条件退车的视频 ， 与T3靠着司机给自己品牌贴金形成的鲜明对比 ， T3出行难道心中不会觉得愧疚吗？司机作为平台的服务者 ， 如果现在连生活都没有保障了 ， 那么平台在乎的那些名誉、口碑还有什么价值？
难道T3真的看不到最近这几年 ， 全国这么多城市的T3司机为何频繁罢工的真实原因吗？为何全国260家网约车平台只有T3的罢工次数最多最频繁？我觉得T3内部管理真的应该认真反思了 ， 司机不是板上鱼肉 ， 水能载舟亦能覆舟 。
【T3出行又现罢工，上百苏州T3司机要求平台减免租金，无条件退车！】最后我们希望T3出行针对本次苏州疫情给司机出台对应的减租、免租措施 ， 做到与司机共渡难关 ， 而不是一味的只是借助司机做品牌宣传 ， 给品牌贴金后就不管司机死活 。
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