北京商报讯（采访人员 关子辰 张怡然）2月25日 ， 民航局召开新闻发布会 ， 会上民航局航空安全办公室主任朱涛介绍了吉祥航空飞机风挡玻璃龟裂事件的调查情况 。
据悉 ， 波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成 ， 其中外层不承受结构力 ， 主要功能是防撞 。 中层和内层为承受结构力层 。 中、内层中任何一层保持完好 ， 飞机均可维持正常的内外压差 ， 保证飞行安全 。 运行中飞机风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响 ， 致使玻璃产生裂纹 ， 因此风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率 。 2017年-2021年 ， 中国民航共发生254起风挡裂纹事件 ， 平均每年约50起 。 此类情况发生后 ， 飞行机组会按照标准的处置程序进行处置 ， 采取最佳措施确保飞行安全 。
此次吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹 ， 按手册规定可以正常飞往目的地 ， 但机组为了更加安全、稳妥、可靠 ， 决定备降 ， 并安全落地武汉机场 。 网上报道的7分钟下降4300多米的高度（600米/分钟） ， 是正常航班通常设置的下降率 ， 并无任何危险 。
【吉祥|民航局：正在深入调查吉祥航空风挡玻璃龟裂事件】朱涛还表示 ， 目前该事件的具体原因正在深入调查中 ， 有确切结论将第一时间公布 。
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