乳化柴油技术
乳化柴油（微乳化柴油）是水（或甲醇）和柴油通过乳化剂、助乳化剂在一定乳化设备经乳化而形成的油包水(W/O)型（透明）乳液 。
乳化柴油是以国标柴油为主要原料 ， 再加入20%的水及10%的乳化剂 ， 经专用设备和特殊工艺合成 。
文章插图
影响因素 柴油乳化可分为在线乳化燃烧和预乳化两种 。在线乳化对燃油机的要求较高 ， 需要对燃油机进行改造或添加装置 ， 一般很难被市场接受 ， 所以预乳化工艺成为研究的热点 。
1.乳化剂的选择
乳化剂的选择是制备乳化柴油的一个重要的步骤 。单一乳化剂往往很难满足多组分组成的体系的乳化要求 ， 通常采用复配乳化剂 。
2.乳化剂用量
乳化剂的用量对乳化柴油的稳定性影响很大 。乳化剂的加入可以降低油水界面张力 ， 使得两者能更好的互溶 ， 提高乳液的稳定性 。
3.乳化温度
随着温度升高 ， 分子的热运动加快 ， 不利于形成稳定的乳液 ， 一般在常温下即可 。
制备方法 乳化柴油技术常用的制备方法有两种：机械搅拌法和超声乳化法 。
1．机械搅拌法主要设备包括搅拌器、纳米乳化机、高能静态混合器等 。此法利用高速剪切力 ， 使油相和水相充分混合 ， 达到乳化目的 。
2.超声乳化法
主要设备包括电超声乳化器、探头式超声乳化器和簧片哨超声乳化器等 。此法利用超声波在介质中传递时所携带的能量 ， 在油水界面上产生强烈的冲击和空化现象 ， 使水分裂成小滴 ， 均匀地分散在油相中
节能降污 内燃机中油的燃烧是一种高温、高温、高压并在金属容器中进行的燃烧 ， 这亦有利于水（水蒸气）参与燃烧而分解成H、O和OH等活性物质 ， 这些活性物质又大大活化了整个燃烧过程 ， 使燃烧过程得以更充分、完善地进行 。H2O与H2的产生更多的H、O和OH的活性物质 ， 从而加速和完善内燃机内的燃烧过程 。
减少了火焰的炭粒 ， 提高了油的燃烧程度 ， 改善了燃烧状况 ， 提高了油的燃烧效率 。在缺氧条件下 ， 燃料中由于高温裂解产生的碳粒子 ， 能与水蒸气反应生在CO和H2 ， 使碳粒子能充分燃烧 ， 提高了燃烧率 ， 降低了排烟中的烟尘含量 ， 另一方面 ， 由于乳化水的蒸发作用 ， 均衡了燃烧时的温度场 ， 从而抵制了NOX的形成 。
通过上述的反应 ， 乳化油燃料可获得减轻大气污染和节约能源的双重效果 。
【乳化柴油技术】
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