自动挡汽车换挡慢
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众所周知的 ， 自动挡操作比较简单 ， 这是同样也是很多人选择自动挡汽车的理由 ， 但是不管怎样的变速箱都会有不同程度的小毛病 。自动挡汽车换挡慢呢？和您一起去了解一下吧！
自动挡汽车换挡慢
实际上 ， 在相当一段时间里 ， 自动变速箱确实存在着上述缺陷 ， 而且还很严重 。而要知道为什么会这样 ， 我们必须对变速箱的结构有一定的了解 。手动变速箱的机械结构非常简单 ， 两条轴 ， 轴上装着齿轮 ， 通过齿轮咬合传递动力 ， 就这么简单 。
这么简单的结构 ， 故障率当然极低 ， 机械效率自然也很高 ， 机械效率高了 ， 油耗自然就低 。但自动变速箱的结构复杂程度 ， 相比之下则要高出许多 。首先 ， 自动变速箱传输动力靠的不是单纯的齿轮咬合 ， 而是通过一种叫行星齿轮组的结构来完成 。
就是这家伙 ， 每一个自动变速箱都有好几组这样的结构 ， 每一组行星齿轮结构由行星架、行星轮、太阳轮和内齿环这4个零件组成 ， 每一个零件都可以传输动力 。自动变速箱必须根据预设的控制指令 ， 控制一组多达十几个的液压离合片和摩擦片 ， 分别对行星齿轮结构里的指定某一个或几个零件实施制动 ， 从而让一组行星齿轮结构 ， 只能有一个输出动力的零件 。
看蒙了吗？这还没完呢 。自动变速箱还有一套非常复杂的液压驱动装置 ， 通过液压油驱动每一组行星齿轮组中每一个部件的离合片、摩擦片的结合或释放 。一台变速箱 ， 至少5-7组行星齿轮组 ， 几百上千个离合摩擦片 ， 还有迷宫一样的液压油路 ， 大家请细想想 ， 自动变速箱的结构有多么复杂 。
自动变速箱这些先天缺陷 ， 似乎无法根治 。从结构上来看 ， 过于复杂的自动变速箱 ， 似乎很难跟简单的手动变速箱比拼机械效率 。但如今我们在众多新车上所看到的却是 ， 自动变速箱已经在油耗水准、换挡速度、故障率这几方面完全与手动变速箱持平 ， 甚至在某些技术指标上还要高于手动变速箱 。
经过多年发展 ， 现在的自动变速箱 ， 不论可靠性还是性能发挥都不比手动差 。所谓性能 ， 比的不就是换挡时机和换挡速度嘛 ， 现在的行车电脑提供多种驾驶模式 ， 可以根据驾驶者需求选择最佳的换挡时机 ， 将发动机的效能发挥到最大 ， 无论是经济还是运动都可以诠释到位 。
上述就是小编为您提供的关于自动挡汽车换挡慢的解答 ， 希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解！要了解更多关于出行安全的相关知识 ， 请您多多关注吧！
【自动挡汽车换挡慢】
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