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有人惧怕海洋 ， 大抵是会被它的深邃所震慑 ， 如果茫茫大海中 ， 身边的人相继死去 ， 你是唯一的幸存者 ， 试问 ， 还能有几分求生欲望？
有很多人会绝望透顶 ， 心灵受恐惧支配 ， 丧失求生的本能 。 有些人则是放下戒备、直面恐惧 ， 掀起命运的波澜 ， 与一切艰难险阻抗争到底 。
正因如此 ， 曾经的海滩史上发生过一个奇迹——中国水手潘濂独自在海上漂流133天 ， 仅靠吃鲨鱼海鸟 ， 就完成整个大西洋的穿越 。
那么 ， 潘濂是如何挣脱命运的枷锁 ， 溯流而上 ， 抢先上演了一部少年派的奇幻漂流的呢？
身处黑暗 ， 与死亡之神擦肩而过1918年3月8日 ， 潘濂在中国出生 ， 是土生土长的海南人 ， 那里是距离大海很近的地方 ， 能看到朵朵浪花迎面扑来 ， 一浪高过一浪 。
每每这个时候 ， 潘濂的心充斥着对大海的各种向往 。 他甚至立志将来一定要出海远航 ， 看看大海的另一边 。
可是梦想并不是那么触手可及 ， 成年之后的潘濂 ， 机缘巧合下登上一艘英国客船 ， 以客舱服务员的身份遨游在海洋上 。
资本主义的血是冰冷的 ， 工作时 ， 潘濂时常遭受非人待遇 ， 动不动就被组长奚落 ， 还不能反击 ， 白白承受着屈辱 。
时间一久 ， 潘濂的航海之梦逐渐支离破碎 ， 想着宁可放弃 ， 都不要继续屈居人下 ， 白受窝囊气 ， 他甚至发誓 ， 时机一成熟 ， 就要远离船只 。
日子兜兜转转来到1941年 ， 彼时23岁的潘濂到香港投奔亲戚 ， 并打算留在香港攻读工学学位 。
一天 ， 他恰巧听到亲戚正议论关于英国在香港招募海员的相关事宜 。 毕竟过去几年的时间里 ， 英国有大量商船毁于德军发动的潜艇战 。
为弥补成千上万的海员空缺 ， 同时为商船队注入新鲜血液 ， 英国政府不得不大批招募外籍海员重振旗鼓 。
潘濂考虑再三 ， 决定参加招募活动 ， 最终 ， 他如愿以偿 ， 成为一名华籍船员 。 然而 ， 华籍船员不受待见 ， 薪水远低于英国同僚 ， 只能负责一些次要工作 ， 另外 ， 他们的晋升机会凤毛麟角 ， 几乎毫无前景可言 。
即便如此 ， 潘濂还是选择坚定地遨游在大海上 。 1942年 ， 他顺利地登上“罗蒙德山”号货船（建于1922年 ， 吨位5396吨） ， 担任二等食堂管理员 。
同年11月23日 ， “罗蒙德山”号在船长的指挥下从埃及的塞得港启航 ， 此行的目的地是美国纽约 ， 中途必须经过南美苏里南海岸的帕拉马里博 。
当时船上一共有54人 ， 分别是包括潘濂在内的46名船员和8名炮手 。 考虑到印度洋和南大西洋鲜有德军袭击事件发生 ， 所以此次的出海行动由“罗蒙德山”号单独完成 ， 没有做好舰船护航准备 。
不幸的是 ， 人算不如天算 ， 巨轮行至巴西海岸附近时 ， 与一只U－172远洋潜艇狭路相逢 ， 来者不善 ， 是德国海军派往加勒比海和南大西洋 ， 负责远程破交任务的船只 ， 已有14艘商船成为U-172的囊中之物 。
面对缓缓驶来、没有羽翼、老态龙钟的货船 ， U-172胸有成竹 。 于是23日下午14时10分 ， 该船瞄准“罗蒙德山”号的侧影 ， 朝着其侧影射出2枚鱼雷 ， 均不偏不倚地正中目标 。
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