如今 ， 福建构建便捷通达长三角、粤港澳大湾区、中西部地区的铁路运输大通道 ， 将加快山区县融入长三角一体化 ， 推动粤闽浙沿海城市群高质量发展 。
作为全国性综合交通枢纽地位 ， 福州将对外着力打造“1234”交通圈：
福州都市圈1小时通勤 ， 至省内主要城市2小时互达 ， 闽浙赣皖福州经济协作区3小时通达 ， 至长三角、粤港澳大湾区城市群4小时陆路通达 。
高铁 ， 就是当下城市群之间最强的连通方式！
大交通 ， 大协同 ， 大发展 。 高铁的建设 ， 为福建的人员流动乃至经济发展提供了更多的可能性 。
对省会福州来说 ， 构筑畅达高效的综合交通体系的目标还包括：落实强省会 ， 争创国家中心城市和国际性综合交通枢纽 ， 助力现代化国际城市建设 。 还有 ， 坐上那动车去台湾！
《福州市“十四五”综合交通运输发展专项规划》中明确提到 ， 将加快推进对台通道建设：
预留福州至台北高铁、福州至台北高速 ， 强化既有京台通道 ， 积极推进榕马通桥项目前期工作 ， 巩固对台门户枢纽价值 。
福建正在用速度书写交通强国先行区的美好未来 。 高铁线网飞架于城市之上 ， 山海变通途！
上为正文 。
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