IT|我国首条跨海高铁:福厦铁路进入铺轨工程施工阶段
正在建设中的福厦高铁是我国首条跨海高铁 , 今天(3月17日)上午 , 随着铺轨机顺利铺下全线第一组500米长钢轨 , 标志着福厦铁路进入铺轨工程施工阶段 。
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【IT|我国首条跨海高铁:福厦铁路进入铺轨工程施工阶段】为确保工程安全、优质、高效完成 , 建设者创新使用新技术、新工艺 , 将目前国内铁路工程线使用的常规调度系统进行了智能升级改造 , 打造成目前国内最先进的铺架综合指挥调度系统 。通过将无线网络传输、定位导航等集成到调度系统中 , 实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理 , 解决了道岔开向自动监测与预警、长大隧道通信、股道自动识别与车辆定位、车辆位置与车速监控等技术难题 。
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同时此次铺轨采用本邻两线设备铺轨作业 , 它可以“走单线铺双线” , 铺轨车无须转线 , 就可以直接对左右两条线路进行长轨铺设 。实现了左右两线长钢轨同时铺设 , 比传统铺轨机组提高了60%的作业效率 , 日进度可铺设长轨约6公里 。
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福厦高铁是我国首条跨海高铁 , 设计时速350公里 , 正线全长277.42公里 , 先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾 , 将于2023年建成通车 。它也是我国“八纵八横”高速铁路网中 , 沿海通道的重要组成部分 , 它的开通运营 , 将使福州、厦门两地实现“一小时生活圈” 。同时 , 作为京福高铁的重要延伸 , 福厦高铁将加快促进福建融入全国高速铁路网 。(总台采访人员 黄珊 郑旭佳)
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