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因为爱上速度与激情的赛车运动 ， 他成为赛车手 ， 驰骋赛场 ， 屡屡获奖；因为亲身体验过安全驾驶的重要性 ， 他创办驾校 ， 培训育人；因为看到汽车旅游的未来前景 ， 他发挥优势 ， 以车为线 ， 打造创新的贵州旅游新路径 。
魏红杰（受访者供图）
被称为“贵州车王”的魏红杰 ， 对于驾驶的热爱已经刻进骨子里 。 “有时候 ， 我甚至怀疑自己的血管里流淌的是汽油 ， 一听见引擎发动的声音 ， 我的心脏就像个涡轮增压发动机 ， 所有的活塞都跳动起来 。 ”
贵州省政协常委、贵州吉源创始人、董事长、贵州省汽车摩托车自行车运动协会首任会长、获得中国汽车拉力锦标赛五个年度总冠军的车队负责人……拥有多重身份的魏红杰 ， 以车为线 ， 在贵州大地上画出了属于自己的人生轨迹 。
【贵州|山里山外贵州人 | 魏红杰：以车为线 串联旅游发展新“黔景”】
逐梦激情 探路贵州赛车运动
魏红杰生于镇远 ， ?阳河的滋养赋予了他追寻梦想的勇气和坚持梦想的坚韧 。 他成长、创业在六盘水 ， 开创下自己的事业 。 而在一个偶然的机会了解到汽车运动的魏红杰 ， 被这一充满激情的运动所吸引 ， “要做一名冠军车手 ， 并经营好赛车事业 ， 这是我当时定下的目标与梦想 。 ”魏红杰说 。
1999年 ， 在贵州铜仁举行的中国汽车拉力锦标赛上 ， 刚开始创业的魏红杰驾驶桑塔纳一举夺得国产组亚军 ， 成为最大的黑马 。 这一次的成绩 ， 激发了当时这位山城青年坚定追逐梦想的决心 。 2000年 ， 也是他事业的转折点 。 这一年里 ， 魏红杰成立了贵州历史上第一支汽车拉力车队 。
魏红杰（右）在2021年大海道越野赛（受访者供图）
“我们当时的雄鹰车队（现贵州吉源汽车运动俱乐部前身）起步较为困难 ， 所幸的是在比赛中拿了一些成绩 。 ”魏红杰说 ， 这些成绩也成为了火种 ， 点燃了广大贵州汽车运动爱好者内心的澎湃激情 。
截至目前 ， 魏红杰率领车队获得2004、2006、2008、2010、2011年五个年度总冠军 ， 是中国汽车拉力锦标赛历史上第一支摘取五冠的车队 ， 也是第一支在分站夺取大满贯的车队 。 截至2020年 ， 吉源汽车运动俱乐部共获170次国际国内奖项 ， 其中冠军62次、亚军47次、季军29次；魏红杰个人51次获得国际国内奖项 ， 冠军7次、亚军14次、季军7次 ， 创造了一个又一个中国车坛奇迹 ， 贵州吉源汽车运动俱乐部也多次被中国汽车摩托车运动联合会、贵州省体育局等单位评为十佳俱乐部 。
如今 ， 魏红杰通过自己对梦想的执着与努力 ， 加上支持者们的积极推广 ， 让贵州省的汽车运动从默默无闻到成绩辈出 ， 为中国和贵州汽车运动谱写了辉煌的新篇章 。
树立标杆 推进驾驶规范教学
对汽车运动的热爱与追求 ， 让魏红杰一路飞驰 ， 收获成绩的同时 ， 也填补了贵州多项空白 。 而魏红杰让更多贵州人所熟悉的 ， 还有另一个名字——吉源驾校 。
2000年 ， 从六盘水来到贵阳的魏红杰成立了贵州吉源实业发展有限公司 ， 于2003年收购贵州文通驾驶培训学校 ， 并在2013年改名为贵州吉源驾驶培训学校 ， 这是目前贵州省唯一一家集普通驾训、安全驾训、赛车手培训为一体的教育培训机构 。
吉源汽车运动文化馆（受访者供图）
“在我们如今的生活中 ， 驾驶可算是一种需求度极高的技能 。 而当初选择在贵州办驾校 ， 个人的乡土情结是一部分 ， 同时 ， 也是看到了其他地方所不具备的优势 。 ”魏红杰说 ， 贵州复杂的地形地貌与气候 ， 为驾驶教学提供了丰富的教学案例和训练场景 。 “路况的复杂反而变成了一种优势 ， 我们已经据此制定了许多独有的教学标准 ， 成为了行业的标杆 。 ”
虽对赛车运动饱含激情与闯劲 ， 但在安全驾驶教育问题上 ， 魏红杰却也是极其“较真” 。 “在2013年‘中国大越野拉力赛’中 ， 我曾因意外和赛车从30多米高的沙丘翻下 ， 颈脊柱受损 ， 险些落下残疾 。 ”魏红杰也见过不少驾驶不规范酿成的惨剧 ， 这也是他创办驾校 ， 教授规范驾驶技术的初心 。
