ClearSpace-1“追逐者”将被发射到较低的 500 公里轨道进行调试和关键测试 ， 然后被提升到目标轨道以使用四组机械臂进行定位和捕获 。 然后 ， 组合的追逐者和韦斯帕将脱离轨道 ， 在大气层中燃烧 。 美国太空监视网络维护着一个绕地球运行的人造物体目录 ， 据了解 ， 对于在近地轨道上大于约 10 厘米的所有物体来说 ， 该目标相当准确 。 值得注意的是 ， 商业公司现在也进入市场 ， 提供对空间物体数量的商业监测 。 这是一个不断增长的市场 ， 我们预计对使用这些数据的需求将会增加 。
在国家层面也有一些举措 。 尤其是在欧洲 ， 在欧盟委员会的主持下建立了一个伙伴关系 ， 将欧洲的国家中央系统结合起来 ， 称为欧盟空间监视和跟踪系统 。 我们看到 ， 空间碎片监测问题是在国际、多国和商业层面从多个地点解决的 。 由此 ， 我们预计不仅观察到的最小尺寸很重要 ， 而且我们还将看到数据准确性和数据可用及时性的改进 。 如果风险超过某个阈值 ， 并且处于事件的特定时间窗口内 ， 设计回避轨迹 。 这意味着在有限的时间内改变轨道 ， 然后再返回原始轨道 。
当然 ， 必须进行筛选 ， 确保这个回避轨迹比原来的风险更小 ， 以免引发另一个事件 。 如果经过比较和验证 ， 则决定将这些命令上传到航天器 。 通常 ， 卫星的推进器随后会根据生成的命令启动；轨道改变；然后 ， 在某个时候 ， 命令返回原始轨道 。 所有准备工作都是一个相当耗时的过程 ， 并且需要大量资源 。 因此 ， 避免碰撞已成为卫星运营成本的一个重要方面 。
鉴于流量不断增加 ， 我们还需要进一步自动化 。 我们欧空局知道 ， 对于我们的每颗卫星 ， 必须平均每年每颗卫星执行最多两次机动 。 所以 ， 对于一个超过 20 人的舰队 ， 你可以想象每个月 ， 大约有一到两次必须执行的演习 。 我们正在应用空间碎片缓解措施 。 我们制定了空间碎片减缓政策 ， 并以不制造更多碎片物体为明确目标执行所有任务 。 我们还进行防撞 ， 并且在使用寿命结束时 ， 我们会执行使用寿命结束的操作 ， 例如钝化能源 。 空间碎片被理解为限制碎片数量增长的主要先决条件 ， 作为碎片中和的第一步 。 第二个方面是移除对象 。
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