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【自驾|西藏阿里的中印边境无人区，用20年建一座城市，为何这般操作？】
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这就说明了一个问题 ， 西藏地不养人 。 改变现状就是选择人宜住的环境 ， 兴办产业让人口扎堆 ， 特别是与印度交界的边境无人区 ， 可以落实人口扎堆兴市 ， 建立几座城镇 ， 既实现了西藏人口的城镇化 ， 又让边境无人区充实了生产的活力 。 这样一来 ， 边境军防管控 ， 除了中国国防的实力之外 ， 背后还有依靠的地方 ， 有紧靠的城市才有相应人力和财力 ， 紧急状态下随时可以补充军需 。
新疆生产建设兵团 ， 对新疆边境的代管 ， 置换了边境驻军 ， 就是一个可以参照的例子 ， 让西藏无人区的边境有城 ， 也是为了让边防驻军有邻近的后院 ， 有了军民共融的根据地 ， 让边境随军家属 ， 有了故乡归属感满足的社会大家庭！正是在这个大思路的前提下 ， 在西藏阿里无人区的狮泉河 ， 20年前就定位成了一座要大力发展小镇 ， 如今真的建成为了一座小城市 ， 目前聚住人口已经达到了2.5万人！
西藏地处青藏高原 ， 西藏南还有喜马拉雅山 ， 西北大都属于海拨5000米左右的高寒地带 ， 其中有大量的戈壁滩 。 高寒地带根本不适合农作物生长 ， 地不养人的生态模式 ， 主导了西藏地多人少！可这个理由仅仅是针对藏西北而言的 。 但西藏东南部属温带气候 ， 又不缺水 ， 在相应的河谷地带开山辟地大造良田 ， 是可以实现农业自给的；只是西藏与内地有大山阻隔 ， 地理相对封闭 ， 本地人忌讳“改造自然”的观念固守 ， 没有从内地来的移民补充到西藏 ， 是无法破局的！
应该承认 ， 西藏东南 ， 有着充足的水源 ， 有着宜居的气候条件 ， 为什么没有多少人？还是因为没有农业 ， 是大山间隔让交通闭塞 ， 无力让人口扎堆发展多元产业 。
距中印边境70公里的狮泉镇 ， 辖区面积1042平方公里 ， 海拨高度4000多米 。 1964年以前 ， 该地属噶尔境内的戈壁荒滩 ， 属扎西岗区加木乡境域 。 1999年 ， 建狮泉河镇 ， 到了2011年末 ， 有了行政区划 ， 狮泉河镇辖2个社区、1个行政村：森格、藏布、加木 。 到了2020年6月 ， 狮泉河镇拓增了1个康乐新居社区 ， 现辖森格、藏布和康乐新居3个社区、1个加木村 ， 镇人民政府驻藏布社区 。
按照现代城市的拓展规律 ， 无地可种时 ， 只要该城市有企业扎堆 ， 照样可以让该地人口猛增 。 而西藏东南有了宜居的温带气候 ， 除了拉萨之外的东南部 ， 还有林芝、日喀则、墨脱、昌都等城镇 ， 完全可以实现城市化 ， 是可以让产业扎堆的 ， 向该地进行规模化移民 ， 打造几个小深圳也是不成问题的！狮泉河镇20年的兴建拓展 ， 充分说明在西藏打造人口城镇化 ， 是完全可行的 。
要让西藏有了城市拓展 ， 前提是要让大山间隔的藏东南有着彼此相连的交通网；同时 ， 还得有藏东南区域对接中国东部的横向大通道！川藏铁路线的建设 ， 不正好让西藏未来的城市(移入)移民 ， 有了未来的展望？！
到时有了川藏铁路的贯通 ， 藏东南一些小城镇就可以迈开城市化的步伐 ， 实现本区域人口猛增！狮泉河镇 ， 完全可以利用川藏铁路 ， 从内地的四川或贵州 ， 或其他省内吸收移民 ， 让狮泉河镇拓展成为一个新的移民城市！
狮泉河镇的拓展成功 ， 意味着川藏线的贯通 ， 西藏东南的河谷地带 ， 完全可以利用内地的财力和人力西输 ， 建立多座类似林芝、日喀则、昌都等城镇化的城镇 ， 中印边境可以新增第二个或多个狮泉河式的小城 ， 只有西藏有了充足的人 ， 藏南的回归才会有填充的后备人力！
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