IT|现代新款索纳塔混合动力车配备了太阳能车顶现代新款索纳塔混合动力车配

据PV-Magazine报道，最新款的现代索纳塔混合动力车配备了一个205W的太阳能光伏阵列，可以直接为汽车电池充电。据估计，光伏发电将增加每天约2.5英里的续航里程。该太阳能电池板的效率为22.8% 。
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虽然这个数字可能不会让人印象深刻，但太阳能光伏标志着车辆效率的提高，而这一提高是显著的。每天增加2.5英里续航里程，一年下来就是912.5“免费”里程。根据一个普通的通勤者每年10000英里的里程数，这意味着燃油效率提高了9%以上。
现代公司表示，其太阳能电池阵列系统与竞争对手的汽车相比具有高效的设计优势，如配备太阳能车顶的丰田普锐斯。普锐斯有一个单独的太阳能电池，需要两个阶段的转换来为高压驱动电池和辅助"启动"电池充电。索纳塔只进行一次转换，直接通过电池板向最大功率点跟踪器充电控制器输送电力，并直接进入辅助电池和驱动电池。现代汽车公司说，这导致了对光伏发电的更有效利用。

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该汽车制造商说，太阳能车顶减轻了发动机的负担，防止了电池放电。韩国保险发展研究所估计，10个紧急道路服务中有4个与电池放电有关，因为停放的汽车电气系统每天平均需要约720mAh，而越来越多地被集成到汽车中的“黑匣子”摄像头需要额外的12000mAh 。有了太阳能车顶，一小时的充电可以提供14000mAh，满足汽车一整天的断电需求。
虽然光伏发电所增加的续航里程并不显著，但效率的提高就是这样逐步改进的。现代公司并不试图对产品进行“洗绿”，并认识到这并不是车辆动力的核心，而是一个提供少量好处的辅助系统。
集成太阳能车顶的索纳塔混合动力车的EPA额定总油耗为47MPG，配备一个192马力的发动机。它还具有远程停车辅助，高速路驾驶辅助等功能，并配备进行盲点查看的摄像头。通过一个应用程序，司机可以用他们的手机作为钥匙进入索纳塔。

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