成功对接！一张座3.5亿元，4名私人宇航员抵国际空间站，最大71岁( 二 ) _太空

第二个难点就是航天器在上升和返回过程中的加速度，虽然现在已经运用了非常多的技术手段，来减小这个期间产生的加速度，但是产生的加速度，仍然是许多人的身体无法承受的。
第三点就是人体尺寸结构的差别。普通人的身体结构和专业的宇航员是无法相比的，他们身体高矮胖瘦参差不齐，所以在进入航天飞行的时候，发射时使用的座椅、航天服等，都需要进行改进，不能进行统一管理。

第四点就是心理因素和身体条件了，太空毕竟是一个严酷的环境，在太空上，只有具备强大的心理才能够及时应对在太空中的一切突发状况。而也只有身体素质达标了，才能够忍受进入太空前的严苛训练，身体素质承受能力够了，才能够成功登上太空。
最后还需要注意的是，太空属于真空环境，虽然普通宇航员有宇航服和太空舱的保护，但受到陨石或者微粒的撞击也会让生命安全受到威胁，而太空中的高能辐射也会对人体产生危害。

个人太空旅游的条件满足了，接下来就是载人航天技术的支撑了，所以接下来我们说说现代载人航天的商业化发展。
商业载人航天载人航天事业最终向商业化发展，其实是航天事业发展的历史必然。就像以前的飞机一样，早期的飞机只服务于军事和专业需要，但是现在，飞机商业化运营，已经成为了人们出行的交通工具之一。

全世界的载人航天从发展到现在，投入了大量人力物力，早期的技术资金，全靠国家财政支撑。但载人航天技术，始终是为人类发展做贡献的。而时间也证明，这项技术确实对人类进步有非常大的帮助。所以，现在许多私人机构也开始对这项事业进行研究。
航天技术的研究，让人类实现了空间通信、卫星通信等，而这些在商业上都有着独特的价值。现代的航天科技产品也服务于许多受众。因此也产生了许多航天企业，这些航天企业通过各种形式融入经济产业之中，如利用“互联网+” ，一个典型的项目就是“互联网+星网”产生的ORBCOMM系统及其应用。

而这次运载私人登陆太空的“龙”飞船所属的企业，也是私人运营的商业化航天公司。这家公司就是Axiom Space ，而这次除本公司人员Mike Lopez-Alegria外，三位太空旅游者需要支付的3.5亿收费也是评定后的正常收费， Axiom Spacegongsi 公司并未狮子大开口。
Axiom Space的总裁是Michael T. Suffredini ，他曾担任国际空间站建设项目主管，是国际空间站建设的关键人物之一，而退休之后，他仍然热爱载人航天事业，因此筹备了这家公司，致力于“普通人”也能登上太空。

而像Axiom Space这样的私人航天公司，全世界各国都有，并不只有这一家，所以航天商业化发展是一个大趋势，是世界潮流的必然选择。
另外，载人航天的成本高昂，时代经济一直在前进发展，如果一直依靠国家财政，支撑人类载人航天事业发展并不现实。想要让载人航天事业走得更长远，也只有让航天走上商业化道路，制造可持续发展运营的航天载人发射业务，从而推动航天产业发展，降级后续航天事业成本，实现航天事业持续发展。

最后，小编想说，非专业宇航员进入太空已经不是第一次了，在2001年，美国人丹尼斯·蒂托花费了两千万美元，以第一个“普通人”身份乘坐联盟号飞船进入太空。而在未来，随着航天商业化进程加速，航天技术越来越先进，相信我们的航天事业能走得越来越远，以后，也会有更多的“普通人”登上太空，进行一场浪漫的太空旅行。

参考资料：
太空旅游:太空经济新引擎.黄志澄.中国航天.2021-09-15
太空微重力环境对人体的影响及防护措施.钟国徽; 李玉恒; 凌树宽; 李英贤.生物学通报.2016-10-20
【成功对接！一张座3.5亿元，4名私人宇航员抵国际空间站，最大71岁】航天商业化发展的新兴产物——太空旅游业.赵爽.卫星应用.2012-12-31

作者：斯薇校稿编辑：小宛