IT|即使在保护良好的荷兰道路上电动自行车造成的人身伤害也在增加即使在保护良好的荷兰道路上

专注于预防伤害的荷兰组织VeiligheidNL的一项新研究得出结论，电动自行车骑手比普通自行车骑手有更大的人身伤害风险。然而他们也承认需要更多的研究来确定根本原因。荷兰也许是骑自行车最安全的国家之一，因为它有大量的基础设施，旨在使骑手与其他车辆交通分离，学校也对儿童进行自行车安全教育，许多城市的交通基础设施几十年来一直享有自行车优先的文化。

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然而，报告称，荷兰的电动自行车骑手比普通自行车骑手更有可能进入急诊室，比赛用车可能性是普通自行车的两倍，山地自行车的可能性是普通自行车的三倍。与2016年（19%）相比，骑电动自行车的受伤骑手的比例也高得多（36%）。12至17岁的电动自行车骑手尤其面临紧急就诊的风险，占伤者的22%，而2016年仅为4% 。55岁以上的女性也特别脆弱，占所有电动自行车事故受伤者的近一半（47%）。
【IT|即使在保护良好的荷兰道路上电动自行车造成的人身伤害也在增加】"所有自行车人身伤害事故的主要罪魁祸首是骑手自己的行为"
总的来说，报告得出结论，所有自行车（普通和电动）伤害的罪魁祸首是骑手自己的行为（44%）--例如转向错误，而32%是道路状况。而这些事故中的大多数只影响到骑行者。VeiligheidNL说，去年在荷兰医院接受治疗的11万名交通事故受害者中，有三分之二是骑车人。该调查是在2020年7月至2021年6月期间对住院的骑手进行的。
在COVID-19大流行期间，自行车的销售在全球范围内爆炸性增长，使新的骑手第一次走上公路，许多人骑的是近期流行的电动自行车。根据RAI协会汇编的数据，在荷兰这个自行车比人多的国家，2021年电动自行车占所有自行车销量的52%，高于2016年的29%，而2011年仅为15% 。更多的电动自行车骑手至少部分地解释了电动自行车伤害的上升。
根据荷兰国家统计局汇编的另一份报告，去年荷兰有582人死于交通事故（自2015年以来的最低水平）--207人骑普通自行车，175人坐汽车，80人骑电动自行车（从2020年的74人上升）。总体而言，2021年在交通事故中丧生的自行车手比前一年少了22人。
了解更多：
https://www.veiligheid.nl/verkeer/actueel/aantal-verkeersslachtoffers-met-ernstig-letsel-blijft-stijgen

IT|即使在保护良好的荷兰道路上电动自行车造成的人身伤害也在增加

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