【东航空难事故副驾驶张正平照片曝光？云南人，91年就开始驾驶波音】
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吴世杰
小编的话：“东航MU5735航空器飞行事故”发生至今已过去三周 ， 近期网络上出现多起传言将事故原因指向副驾驶员 ， 并称有他的自杀遗书 。 4月11日 ， “民航局”举行新闻发布会 ， “中国民航局航空安全办公室”副主任吴世杰表示 ， “网络上出现了东航失事原因锁定副驾驶、黑匣子数据已经出来等传言 ， 严重误导社会公众认知 ， 干扰事故调查工作 ， 已涉嫌违法 ， 有关部门正配合公安机关开展调查 ， 将依法追究造谣者法律责任 。 ”3月25日的新闻发布会上 ， “东方航空云南有限公司”董事长孙世英也曾表示 ， “三名飞行员平时的表现良好 ， 家庭关系和睦 。 ”“东航集团宣传部”部长刘晓东也曾介绍 ， “航班失事前机组与地面通讯正常 ， 没有挂出任何紧急代码 。 ”
东航空难现场
不理解为什么有的人认为找到黑匣子就要立刻公布原因？知道平均一个空难调查的周期是多久吗？为什么事故现场每个碎片都要收回来？难道飞机碎片收回来收藏用吗？黑匣子只是给指明大概方向 ， 具体是哪里的事故原因还要一点一点查 ， 美国最离谱的一次事故 ， 是航班上一个指示灯灯泡坏了！东航空难的调查国际民航组织已经介入了 ， 不是中国民航自己的事情了 ， 所以小编肯定相信最后官方给出的事故结论 ， 只要做到信息全程公开 ， 骗子们就没有可乘之机！
东航黑匣子
MU5735航班副驾驶张正平今年就要退休了？3月21日 ， 东航一架波音737客机在广西梧州坠毁 ， 机上人员共132人 ， 其中旅客123人、机组9人 ， 谣言漩涡中的张正平 ， 就是失事MU5735航班的副驾驶 。 飞机轨迹显示 ， 在下坠前曾向上拉升了数百米 ， 这说明机组人员在努力 ， 他们是英雄 。 张正平是东航祖师爷级别的飞行员 ， 如果没有这次意外 ， 今年就要退休了 ， 飞行40年 ， 带出的徒弟很多都是现在的业内大佬 。 调查结果没有完整公布之前 ， 对副驾驶的谣言就是对英雄的亵渎 。
张正平
张正平1991年就开始驾驶波音飞机？张正平1963年出生于在云南安宁一个工人家庭 ， 六个孩子他排老五 。 1980年 ， 张正平进入原“解放军第十四航空学校”（现“中国民用航空飞行学院”） ， 1982年开始驾驶“运-5”教练机 ， 1983年毕业后到重庆驾驶“运-5”从事通用航空飞行 。 1991年进修后改驾波音737客机 。 1996年起驾驶了12年的波音767客机 ， 后于2008年重回驾驶波音737客机 。 张正平2011年荣获民航局功勋飞行员奖章 ， 并成为东航第一批 “五星机长” 。 这次在广西梧州坠毁的东航飞机就是波音737 。
东航的波音737
小编观点：评论里奇奇怪怪的 ， 什么人民群众要交代 ， 什么遮遮掩掩 ， 小编就想问咋交代？遮掩了啥？飞机事故哪有那么快调查完的 ， 你以为是查个酒驾啊？谣言大行其道 ， 轻轻松松搅动舆情 ， 辟谣时影响已经出去了 。 谣言横飞的原因在哪？造谣成本太低！小编建议严惩 ， 境外造谣的直接披露 ， 境内的直接判刑五年起 ， 传谣的一并处理！
东航空难事故现场
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