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这两年网约车司机的退车难问题着实令人头疼 ， 今年更甚 。
由于行情不好 ， 新司机进不来 ，
除了滴答出行、一喂顺风车等几个平台不需要司机租赁车辆之外 ， 其他头部网约车平台哪个不需要租车？
这就催生出了很大一部分市场 ， 直接导致前几年租车公司横行 ， 几乎跟所有的网约车平台都建立了合作 。
并且随着车辆的更迭 ， 新能源车成为网约车的主流 ， 用自驾车开网约车的司机越来越少 ， 租车成为跑网约车的主流 ， 租车公司的“势力”也越来越大 。
原本租车公司跟网约车平台 ， 属于互不侵犯的两条产业链 ， 只是进行了业务交织 ， 但是随着这两年行情变差 ， 资本家也露出了狰狞的獠牙 ， 在车辆的退租、维护、押金方面不断找茬 ， 就为了多扣点钱 。
江苏的T3出行司机李师傅 ， 因为开年以来一直没赚到钱 ， 反而要自己想办法贴补车辆的租金 ， 因此强烈要求退车 。
但是在退车的过程中 ， 对方给出的各种维修理由都让他无法接受 ， 就连车胎的磨损都要算钱！车辆每天都在行驶 ， 车胎有磨损不是很正常的事情么？
这摆明了要耍赖的态度 ， 彻底激怒了李师傅 。
一气之下 ， 李师傅决定一不做二不休 ， 把车子整面划伤了----既然押金已经拿不到了 ， 而且平台坚持按照正面油漆来算钱 ， 那就给你坐实了 。
虽然这一做法是伤敌一千自损八百 ， 不被提倡 ， 但是也代表了司机的无奈和愤怒 。 在这个没有监管出面的空白地带 ， 司机除了等着被坑 ， 或者是祈祷遇上个“有点良心”的
求告无门的情况下 ， 只能试图通过媒体或者是报警来解决问题 ， 但是这只能治标不治本 。 因为单个司机的事件并不能给所有被坑骗的网约车司机带来警醒 。
网约车行业早已经不再是之前“满地捡钱”的时候 ， 在这个时刻 ， 滴滴打车、一喂顺风车、美团打车等平台 ， 谁都想再从司机身上榨点油水 。
【网约车司机被扣9000押金，疯狂划车，“反正我的钱也拿不到了！”】司机就算是躲过了一时 ， 也应付不来一个接一个的坑 。
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