这台车的内饰设计刚刚公布 ， 设计也是电动车很流行的极简风格 。 一块大尺寸的悬浮中控屏+全液晶仪表 ， 没有物理按键的踪影 ， 方向盘采用了平底的双辐式设计 ， 出风口采用了类似Model 3的隐藏式设计 ， 中控区域也是没有按键 ， 可以看到两个杯架和手机无线充电的区域 。 这套全黑的内饰倒没有给人太多的惊喜 ， 不知道是否会有创新的功能等着我们 。
在动力上 ， 这台车是基于长安面向主流电动车市场的EPA架构打造 ， 目前官方还未公布这台车的技术信息和续航里程 。 此前有消息称这台车将会推出纯电动和增程式混动版 ， 但按照目前的情况（深蓝定位数字纯电品牌） ， C385大概率是只有纯电版 ， 续航里程在主流的500-600km之间 。
其实这台车的价格会是一个亮点 ， 并不会达到25-30万元这个级别 ， 个人感觉定价是会低于比亚迪汉EV、海豹、小鹏P7这些车型 ， 处在15-25万元之间 ， 和小鹏P5、广汽埃安AION S PLUS一个级别 。 因为长安还有一个和华为、宁德时代共同打造的高端智能电动品牌阿维塔 ， 这个品牌的车型才是未来长安电动车的价格天花板 。 C385大概率会用一个更有性价比的价格 ， 来和小鹏P7、比亚迪汉EV包括Model 3来竞争 。
那么替长安出战的它 ， 能给国产电动轿车增光添彩吗？
【无框车门+掀背尾门，这台长安新车不简单】
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