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【国产“黑马”,车长5米,20英寸轮圈+隐藏门把手,还有增程式动力】

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在国内燃油汽车市场 , 国外汽车品牌的起步早 , 对于发动机技术精通 , 再加上成熟的钣金工艺和深厚的情怀 , 赢得了很多消费者们的青睐 , 从销量上来看 , 合资/进口品牌还是拥有极大的优势 。 而在兴起的新能源汽车领域 , 外国汽车品牌的这些优势一下子就没有了 , 为了抓住这个“半路超车”的机会 , 再加上体量庞大的用车需求 , 以及大时代的风口 , 国内涌现出了一批又一批的造车新势力品牌 。 除了大家熟知的蔚来、理想、小鹏外 , 问界也带来了好几款竞争力极强的车型 , 尤其是这款即将要上市的问界M7 , 它外观沉稳、厚重 , 20英寸的大轮圈和隐藏式门把手 , 也强化了整车的运动气息 。 增程式动力系统更是可以边行驶、边充电 , 竞争理想One和蔚来ES8 。 国产“黑马” , 车长5米 , 20英寸轮圈+隐藏门把手 , 还有增程式动力
外观造型方面 , 问界M7也采用了上下分体式格栅设计 , 上方为窄条幅倒梯形造型 , 并与两侧灯组相连 , 形成贯穿样式 , 内部融入了带有透镜功能的LED远近光一体式灯组 , 贯穿整个车头的日行灯与大灯内部的日行灯有一个隔断式设计 , 点亮后视觉效果呈现出更加高级的感觉 。 下方为大尺寸梯形进气口 , 内部均加入镀铬饰条进行点缀 , 层次感鲜明 。 两侧獠牙式的进气口和纤薄的咬合式前唇 , 也强化了整车的运动气息 。 车尾比同级别的理想ONE、蔚来ES8更有特色 , 采用了大量横向线条勾勒出丰富的层次感 , 后扰流板十分突出 , 贯穿式的尾灯也经过熏黑处理 , 并融入了隔断式LED光带 , 显得更加别致 。 下方则是“AITO”银色英文车标 , 非常富有国际化特色
车身也采用了新能源中型SUV的那种经典设计 , 大量饱满圆润线条的勾勒 , 再加上银色镀铬元素的点缀 , 提升了整车的精致感 , 给人的感觉也比较沉稳、厚重 。 隐藏式的门把手设计、20英寸的轮圈以及后排的隐私玻璃 , 既拥有一定的运动气息 , 同时 也不缺乏商务感 。 尺寸上 , 新车长宽高分别为5020/1945/1775mm , 轴距为2820mm 。 同时 , 该车将采用六座座椅布局 , 竞争对手锁定为理想ONE、蔚来ES8
根据此前发布的问界M5来看 , 作为它的升级版车型 , M7的内饰也应该更加科幻 , 浅色的搭配 , 再加上大面积真皮材质和软性材质的运用 , 给人带来了更加清新、时尚的感觉 。 参照问界M5搭载的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏 , 问界M7车内的液晶屏尺寸应该会更大 , 但都同样都搭载了鸿蒙OS智能座舱 , 熟悉的HUAWEI按钮也让大家感到了亲切感 , 这套车机系统操作起来就如同华为Matebook一样好用 。 配置上 , 1个CMS摄像头 , 1个DMS摄像头 , 1个DVR摄像头 , 1个视觉感知摄像头 , 4个APA摄像头 , 12个长距离超声波雷达 , 3个毫米波雷达 , 提供L2+级别智能驾驶辅助
动力系统方面 , 新车同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式动力系统 。 其中 , 发动机最大功率92kW , 电动机额定功率/峰值功率72kW/200kW 。 底盘方面 , 它采用双叉臂、多连杆式独立悬架的组合 , 悬架在舒适和运动中找到了平衡点 , 对于路面的颠簸能过滤的更加彻底 , 电门踏板也给人带来了终于的动力和扭矩 , 推背感强烈 。 续航里程的具体参数还未公开 , 应该不会低于问界M5的1100km , 值得期待
点评:在新能源大势所趋的当下 , 不仅是各大传统汽车产业开始增设新能源产品线 , 还涌现出不少的造车新势力 , 蔚来、理想、小鹏、哪吒、岚图、问界等等 。 似乎都想站在新能源汽车的风口 , 迎风飞翔 。 虽然问界没有“蔚小理”的品牌溢价能力和知名度 , 但它却能通过出色的产品力 , 华为科技的加持 , 再加上超长的续航能力 , 相信问界凭借着自身的努力 , 也能在新能源汽车市场获取一定的市场份额 。 你怎么看#国产#
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