4月26日消息 ， 美国当地时间周日 ， 特斯拉和SpaceX CEO埃隆·马斯克发表推文称 ， 旗下的隧道挖掘公司The Boring Company（也被称作"无聊公司"）将在未来几年内尝试建立"超级高铁运输系统"--这是马斯克早在创业时代就提出的概念 。 在他的设想中 ， 该运输系统既适用于通勤者 ， 也可以用来运送货物 ， 不受天气影响 ， 也不会发生碰撞 ， 且速度是飞机的两倍 。
【|美国高铁项目进展太慢，马斯克急了：未来几年要建立“超级高铁”】"……从已知的物理观点来看 ， 这是从一个城市中心到另一个城市中心（距离不到 3200 公里）的最快方式 。 "马斯克在推文中写道 。
马斯克认为 ， 超级高铁将由两大部分组成：密封真空管道 ， 以及在其中通过磁悬浮技术高速移动的吊舱 ， 他将其描述为"协和式飞机与轨道炮的混合体" 。

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马斯克之所以一直倡导"超级高铁"提案 ， 是因为美国的铁路项目实在不太令人满意 。 在这个大洋彼岸的"汽车国度"里 ， 除了美国国家铁路客运公司（Amtrak）在马萨诸塞州和罗德岛州拥有时速150英里（约合241公里）的轨道之外 ， 其他地区的铁路网限速大多在110英里（约合177公里）以内；而在中国 ， 时速250公里甚至3、400公里的高铁已经非常普遍 。
此前奥巴马任总统时 ， 一度对高铁项目情有独钟 。 他曾在2013年的"高速铁路战略计划"中表示 ， 要通过政府投资、政策优惠、发放债券、吸引私人资金等方式加大对高铁项目的投入 ， 誓言"要让80%的美国人坐上高铁"；现任总统拜登上台后 ， 也从去年早些时候的救助计划中拨出15亿美元资金支援美国铁路建设 。