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越南全面开放旅游市场一个多月后:想念中国游客当没有来自越南最大旅游市场——中国的游客时 , 下龙湾的观光船业务、酒店行业……都面临着破产的风险 。
缺少中国游客 , 很多企业担心会破产
这段时间 , 下龙湾因为缺乏中国游客而无法恢复往日的繁华 , 据下龙湾游轮协会统计 , 下龙湾的500多艘游船中 , 目前约有70%仍处于暂停运营的状态 。
当地一家游船企业的负责人Ng? Van Nam先生表示:“如果没有中国游客 , 我们会损失高达 60-70% 的收入 , 我很担心我们的公司无法再坚持下去 。 ” 他们公司有经营10艘游船 , 但目前只有 4 艘在运营 。
Nam先生还说道 , 在 Covid-19 之前 , 中国游客占国际乘客的 60% , 特别是在下龙湾的四月到八月 , 国内游客很少来下龙湾但中国游客就能把这里的游船坐满 。 每天十几个中国旅游团的盛况现在只存在于Nam先生的记忆中 。 目前他要面对的现实是 , 每个月要支付超过7000万越南盾的游船维护、保养费 , 还要支付员工工资、船厂、银行利息等 , 而越南国内的客户只在周六、周日来下龙湾...
另一家游船企业的负责人 Ng? Thanh Tùng先生也表示他们陷入了类似的境地 , 该企业刚刚卖掉了一家二星级酒店来维持船只的运营 。 目前 , 他们有11艘游船 , 但只有4艘在重新运营 , 日常的运力为40% , 周末最高也只有80% 。
Tùng先生表示 , 他一直很期待中国游客 , 在疫情前中国游客多的时候 , 他们企业的游船每天能运营两个班次 , 运力达200% , 生意最好的时间是10月1日中国国庆节和农历新年假期的时候 。
“一个月前 , 我们不得不选择卖掉了一家二星级酒店来拯救企业 , 因为二星级酒店也主要是接待中国游客 , 无论越南是否开放国际旅游 。 到现在为止 , 我必须每月支付7000万越南盾来维护这些船 , 如果继续缺乏游客 , 破产的风险很高 。 ”Tùng先生说道 。
不仅是下龙湾的游船行业 , 广宁省的 2-3 星级酒店也面临类似的困难 。 2019年 , 去广宁的中国游客超过了100万 。 广宁省旅游协会会长Nguy?n Th? B?o女士表示 , 中国游客有个很大的特点 , 他们都是很多人一起组成的旅行团 , 有些中国的旅行团可以住满2-3家酒店 。 因此 , 预计今年在中国游客无法来越南旅游的情况下 , 当地的很多中档酒店和餐饮旅游业都将受到很大的影响 。
在庆和省的芽庄 , 任何人都可以注意到 , 现在这里没有交通拥堵 , 因为缺少了载着中国游客的大型旅游车 。 据芽庄旅游协会主席Hoàng V?n Vinh先生介绍 , 2019年 , 该省接待了350万名国际游客 , 其中中国游客占70% , 其余为俄罗斯和其他外国游客 。
Khang Thái和Vietnamtourist 是庆和两家最大的旅行社 , 目前它们尚未营业 , 当地很多的购物和美食街 , 也缺少走动的游客 。 很多包含越南语、俄语和中文招牌的餐馆现在已经被拆除了 , 场地也没有租出去 。 除了餐馆 , 酒店受缺乏中国游客的影响最大 , 尤其是 2-3 星级酒店或不在海边的酒店 。
芽庄一家企业的总经理 Lê Xuan Th?m先生非常担心他们公司在芽庄市的一家四星级酒店 。 此前 , 酒店的中俄客人占客人总数的70% 。 中国游客的优势是组团旅行、逗留时间长、消费水平也高 。 根据 Th?m先生的说法 , 这是一个重要、稳定且特别易于服务的客户群体 。 截至目前 , 在中国和俄罗斯游客都缺席的情况下 , 4月份该酒店的入住率仅为25% 。
“收入并没有增加很多 , 每个月要为酒店弥补4亿盾左右的亏损 。 而现在市区的四星级酒店都在降价 , 像我们这样的酒店也得跟着降价 。 这个价格保持盈亏平衡都难 , 根本不可能盈利 。 ”Th?m先生先生担忧的说道 。
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