车辆在高速上以120码的速度狂奔，没注意碰到电子手刹，车辆是否会失控？
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
我是一个准汽车发烧友 ， 经常会亲自测试一些无厘头的汽车功能 ， 就像高速行驶误碰电子手刹到底会怎么样？我测试过 ， 下面从我的测试结果以及设计原理上来详细说说关于电子手刹的各种常识问题 。
亲测：车辆怠速缓慢行驶 ， 车速大概在5-8KM/h左右的时候 ， 系着安全带 ， 此时拉一下电子手刹 ， 车辆发出细微吱吱的声响 ， 车辆会立即刹停 ， 这和停车后拉起电子手刹类似 ， 只是声音略大一点 。
当车辆行驶速度达到20码左右 ， 此时拉一下电子手刹 ， 车辆没有任何反应 ， 依旧正常行驶 ， 此时我再次拉起电子手刹按钮 ， 持续拉着 ， 大约3-5秒左右 ， 车辆有震动感 ， 明显感觉在进行自动制动 ， 很快就刹停 。
当车辆行驶速度达到60多码的时候 ， 这时候拉一下电子手刹 ， 车辆仍然正常行驶 ， 没有任何反应 ， 和20多码时候一样 ， 持续拉了大概3-4秒左右 ， 此时车辆转速降低 ， 车速下降 ， 车辆制动系统发出嗡嗡的声响 ， 仪表盘ABS、ESP、刹车灯、双闪都亮起来 。
此时车辆减速很明显 ， 坐车上明显感受到刹车制动的惯性 ， 但制动效果不如我们日常踩脚刹那样来得快 ， 大约行驶近20多米左右才完全刹停 ， 整个过程车辆还是比较平稳 ， 没有侧滑等情况 。
当然了 ， 超过六七十码的车速 ， 还没条件测试 ， 理论上和六七十码的时候类似 ， 但车速太快 ， 即使车辆启动防抱死系统、车身稳定系统等措施 ， 其效果也会大打折扣 ， 路况不一样 ， 存在一定的危险 。
车辆高速行驶中突然紧急减速很容易造成后车追尾、车辆侧滑等危险情况 ， 因此切记不要轻易尝试 ， 综合测试结果和汽车设计方面来看 ， 电子手刹启动和关闭都是需要满足一定条件的 。
电子手刹启用需要满足3个条件：第一个条件是和车速有关 ， 一般来说 ， 当车速小于6千米/小时的时候 ， 电子手刹是保持待命状态 ， 此时手动拉起就会起到制动作用 ，
这种情况下就是正常刹车制动 ， 但当车速大于6千米/小时（不同的车设计时速标准不一样 ， 有的是7千米时速为分界点 ， 有的是10千米时速 ， 但一般不超15千米的时速） ，
此时电子手刹默认是关闭的 ， 目的是防止有个别粗心的车主忘记解除手刹 ， 带着刹车行驶 ， 也是防止误碰电子手刹引起危险 ， 因此这时候只是拉起电子手刹 ， 又放手 ， 并不会触发紧急制动 。
满足上面说的车速条件外 ， 还需要持续拉起电子手刹按钮 ， 大约持续三五秒左右 ， 此时行车电脑（ECU控制器）会识别为人为紧急制动 ， 这时候行车电脑自动启动ABS（防抱死）、ESP（电子车身稳定系统）等紧急制动和安全防护措施 ， 既要保证车辆能及时刹停也要保证车辆不甩尾、侧滑甚至失控翻车 。
电子手刹和机械手刹的区别、优劣电子手刹和机械手刹制动原理基本都一样 ， 都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦来实现制动 ， 但驱动力不一样 ， 电子手刹是ECU发出指令 ， 让电机运行后将力矩传递给制动杆上 ， 全程都是系统自动化控制 ， 制动力较为均衡 。
电子手刹不仅仅是制动 ， 它的设计是综合了ABS防抱死、ESP车身稳定、车速感应等多种安全措施为一体的功能 ， 这几年又逐步融合了AutoHold（自动驻车）、自动启停等辅助驾驶功能 ， 让车辆驾驶更加简单快捷 。
而机械手刹则是人为通过刹车手柄来实现制动力的大小 ， 制动力较大 ， 效果快 ， 这是需要有经验的驾驶人员才能根据实时车况掌握好刹车力度 ， 否则危险较大 。
关于电子手刹的注意事项1、哪些情况下使用电子手刹？
推荐阅读
- 5大“喜讯”背后，在职和退休人员有福了，多少人会因此受益？
- 夫妻在杭州某酒店吃自助餐，因为要打包与服务员发生冲突
- 南极的警告！开花植物在南极蔓延，这下人类真的要警惕了
- 人死后会去哪里？天堂和地狱真的存在？死而复生的人带你揭晓答案
- 2016年杭州男子怀疑妻子不忠，在车内偷装窃听器，听完录音崩溃了
- “伪仪式感”，正在榨干中国的年轻人
- 广东汕头：男子在濠江一宿舍与他人发生争执！结果竟启动挖掘机报复他人
- 让国外头疼的入侵物种，在我国却失去了尊严，甚至活不过童年
- 河南一男子做核磁共振被忘在检查舱，经历黑暗20分，医生花式甩锅
- 比眼镜蛇毒还强80倍剧毒，为何突然出现在吃了几十年的海鲜里？