fv217|练这条线的大哥受我一拜！全游戏最“硬核”线路 还有人敢练吗？
各位车长老爷们大家好啊 。 有个朋友给我提了个很有意思的问题：
“很多UP和主播推荐FV217 ， 你觉得咋样？”
我觉得？我的看法根本不重要 ， 我也不会去管别人说些什么 ， 都是成年人了 ， 都应该有自己的判断力了 ， 选择相信谁也是自己的事情 。 但是FV217线确实值得一谈 ， 在去年的战斗通行证第5赛季活动中 ， 大家可以通过活动获取3台“核心坦克”的3D皮肤 。 其中也有FV217“獾”的3D皮肤 ， 很多朋友就因此有了练一台FV217的想法 ， 那今天咱们就来聊聊FV217这条线上的车 。
盘点“FV217线路”
Y系一线TD
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当年FV217替换了183
曾经游戏里第一条Y系TD线就是FV215b（183）这条线 ， 但在后来WG“为了让整条线的战斗风格统一” ， 于是大手一挥把FV215b（183）改成了特种车 ， 用新的FV217“獾”替代了183 。 为了和FV4005线作区分 ， FV217“獾”这条线我一般习惯称为Y系一线TD ， 也是“传统TD”线路 。 这条线加入游戏到现在8年多了 ， 估计有为数不少的玩家已经爬完 ， 但更多的人还是望“獾”兴叹 ， 因为这条线的难度真的是太太太太高了 。
5级车：AT 2
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削废了呀
从5级车说起 。 AT 2曾经一度是咱们这个游戏中最棒、最有趣的5级TD之一 ， 它超凡脱俗的防御力和速射57炮打的小车们哭爹喊娘 ， 我相信也有非常多的玩家们保留了它 。 但WG的锉刀改变了这一切 ， AT 2在0.9.21版本削弱了装甲 ， 这下它再也不能享受一路平推的快感了 。 我已经见过不少的AT 2觉得自己皮糙肉厚 ， 自信出来扛线 ， 结果被教育的几下回了车库 。 现在的AT 2就是个快速过坑的过渡车而已 ， 唯一的好处是可以点出两台6级TD 。
6级车：AT 8
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强了
相比5级AT 2 ， 6级的AT 8反而“支棱起来”了 。 0.9.21版本WG并未削弱AT 8的装甲 ， 反而还给加强了——老AT 8的正面弱点很大 ， 一个是指挥塔 ， 一个是车体右侧的那门小炮 ， 我以前开KV-2的时候就喜欢用AP打小炮那里 ， 经常可以一发入魂 。 但在加强之后 ， AT 8的车体正面等效都在200以上 ， 只有指挥塔还是152毫米 。 17磅炮虽然还是那个鬼样子 ， 但AT 8先天这种怼上去硬打的战斗风格 ， 让AT 8的表现其实还挺好 ， 在欧服它是6级银币TD三环均伤第一名（1803） ， 6级TD三环均伤第四名 。
7级车：AT 7
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丑不说 ， 也不好玩
7级的AT 7实在让我喜欢不起来 ， 虽然它的正面装甲得到了加强 ， 但正面却还是基本在150-200的等效 ， 对于7级车来说已经有点不够看了 。 这家伙属于玩起来闹心 ， 敌人看见也烦的一台车 ， 所以它的三环均伤只有1900 ， 比起6级车来说就提升了100 ， 大家明白它的真实实力如何了吧？而且现在因为8金强度普遍攀升的原因 ， 要经常遇到8级车的7级车们普遍游戏体验都比较差 ， 更别提AT 7还是个没机动的乌龟车 ， 在高级车面前它的“防御”真的很不够看 。
8级：AT 15
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8级TD还玩32磅 ， 丢不丢人啊
从8级开始 ， Y系一线TD可算不那么奇怪了 。 但AT 15的性能和表现仍然让人失望 ， 8级有多少强势车我们都明白 ， AT 15本身起点就低 ， 外加弱机动、无炮塔更让它十分难过了 。 哪怕给一门390或者哪怕360单发的105炮 ， AT 15都会好玩不少 ， 可WG偏偏还让它继续玩32磅炮 ， 这使得AT 15的大数据是8级TD倒数第二 ， 三环只有2100 ， 能跳还是尽量跳了吧 。 在我个人看来 ， AT 15和土龟Mk.I差不多 ， 都是属于8级车里比较...不怎么推荐的那种 。
9级：A39“土龟”
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龟龟！
如果说前面几级您玩的都非常憋气的话 ， 那9级A39“土龟”我觉得哪怕永久保留也毫不为过 。 A39“土龟”在0.9.21版本的加强中用一点点的DPM换来了车体装甲的全面加强和120炮的穿深 ， 基础3500+的DPM配合加成可以轻松摞到4300+ ， 更别提它的炮控手感了 。 但A39“土龟”仍然存在一些问题 ， 比如它的隐蔽较低（哪怕和T95/T30/猎虎它们相比） ， 车长指挥塔弱点较大 ， 而且9级所面对的敌人穿深更高 ， 在横飞的金币弹之下A39“土龟”的生存性确实比较成问题 。 这让它的发挥不稳定 ， 而且玩法特殊 ， 它的大数据是9级TD第二 ， 确实是个不错的好车 ， 尤其是在体验过FV217的情况下 。
10级：FV217“獾”
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奇怪的123毫米口径炮
有很多老爷都希望我做FV217 ， 但我一直都没做 ， 就是因为我实在不太好评价它 。 WG希望FV217是个重甲高射速、在进攻序列中打头阵的“攻城锤”角色 ， 但又在FV217这门独特的123毫米炮的数据上无比吝啬——272/320的穿深也就是个9级TD水平（比如T95和T30） ， 这让FV217在硬碰硬的肉搏战中时常要给人刮痧/细瞄等缩圈 ， 自己被金币弹抽脸 。 玩起来非常尴尬 ， 我个人的感受是完全不如T110E3来的简单干脆 。 T110E3那750的单发、375穿深的APCR不比FV217这个小细管子舒服得多啊 。
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严格来说 ， 10级TD就没一个玩的舒服的
纸面数据倍儿牛逼 ， 实际开打捉襟见肘 ， 这就是FV217乃至一票“WG教你玩游戏”思想所设计出来的坦克的真实写照 。 而且在野队环境中 ， 机动不好是个很大的劣势 ， 不知道什么时候队友就突然崩了 ， 结果自己被包围 。 或者大顺风的时候队友都撒欢吃肉 ， 自己吭哧吭哧的跟在后面吃尾气 。 但如果FV217能有两个靠谱的重坦队友帮着 ， 那游戏体验会好不少——可都组队了 ， 玩什么体验都不会太差的 。 正因为这些问题的存在 ， FV217是我最不推荐的几条线路之一 ， 玩着是真的受罪 ， 获得它所需要花费的成本 ， 与获得它所得到的东西 ， 完全不成正比 。 在2022年的今天 ， 真的没必要再练它 ， 当然这是我自己的看法 。
【fv217|练这条线的大哥受我一拜！全游戏最“硬核”线路 还有人敢练吗？】写在最后
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喜欢组队 ， 那用268IV当泥头车也行
说白了 ， 现版本的10级TD ， 游戏体验都比较一般 ， 现在已经不再是2012-2014年的“TD世界”了 。 正因如此 ， 我也许就没跟大家做过什么“10级TD推荐盘点” ， 因为说白了 ， 我就不推荐大家再在现版本新给TD线路投入资源了 。 FV217线的盘点就是这样 ， 大家从字里行间也肯定能感受出来这几台坦克的表现如何 ， 以及我对它们的态度 。 但是这也只代表我个人的看法而已 ， 归根结底的选择权还是在大家自己身上 ， 我只是希望读者老爷们能够练的放心、玩的开心而已 。 我是阿纳贝尔丶卡多 ， 永远为咱玩家的切身利益着想 。 如果您喜欢我的车评 ， 还请转发分享宣传 ， 让更多的车长们回家 。
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