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图片均来自NASA
在创造历史的首次飞行一年后 ， “机智号”火星直升机再次证明了它的价值 。 在第26次飞行期间 ， 探测器检查了毅力号背壳和降落伞的残骸 。 探测器着陆设备的这些重要部件被拍摄得非常详细 ， 让科学家们能够更好地了解设备的工作原理 。
2021年2月18日 ， 毅力号火星车着陆火星 ， 开始了为期两年的任务 ， 它得到了一个70.5英尺宽的降落伞的帮助 。 这个 ， 以及在深空中保护探测器的锥形后壳 ， 在“独创性”的图像中清晰可见 。 之前 ， 毅力公司曾远距离拍摄过飞机残骸 ， 而欧智慧公司的照片则提供了更多细节 。
这些照片令研究人员兴奋不已 ， 因为他们从来没有能够近距离看到着陆设备的状态 ， 一旦任务进行 。 他们会仔细分析这些照片 ， 看看他们能学到什么 。 特别是 ， 他们希望他们的发现能够帮助他们进行火星样品返回着陆器的研究 ， 这是一个未来的航天器 ， 将把火星的样品带回地球 。
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“毅力号拥有历史上记录最完整的火星着陆 ， 从降落伞充气到着陆 ， 摄像机拍下了一切”喷气推进实验室的伊恩 · 克拉克说 ， 他曾是毅力号系统工程师 ， 现在是火星样品返回上升阶段 。 “但是聪明人的图像提供了一个不同的有利位置 。 如果他们要么强调我们的系统正如我们认为的那样工作 ， 要么提供一个我们可以用于火星样本返回计划的工程信息数据集 ， 那将是令人惊异的 。 如果没有 ， 这些照片仍然是非凡的 ， 令人鼓舞的 。 ”
虽然我们很清楚地看到了残骸 ， 但是这两块碎片都相当完整 。 考虑到他们进入这颗红色行星的大气层时所面临的高温和极端重力 ， 这一发现令人印象深刻 。 虽然大部分橙色和白色的降落伞都覆盖着灰尘 ， 但还是能看到一小部分 ， 而且很多固定在后壳上的弦似乎都是完整的 。
后壳本身看起来也很坚挺 。 虽然小碎片散落在遗址周围 ， 但其大部分保护层经受住了78英里每小时的着陆冲击 。 虽然研究人员在给出最终结论之前将花费数周时间检查这些图像 ， 但这些初步的观察结果是有希望的 。
【机智号火星直升机拍摄了毅力号着陆时留下的残骸照片】图片均来自NASA
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