_原始标题：贾跃亭回国乌龙背后：八年造车仍在路上

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自近日微博开放显示部分用户的IP归属地后 ， 用户对部分名人的定位十分关注 ， 包括一直被网民调侃称"下周回国"的贾跃亭 。 5月7日 ， 贾跃亭发布的最新一则微博显示 ， 其IP归属地为北京 ， 引得一众网友纷纷猜测他是否已回国 。 5月8日 ， 一位接近FF的相关人士对北京商报采访人员确认 ， 贾跃亭并没有回国 。
据悉 ， 与大多数名人一样 ， 账号都由专业运营团队运营 ， "贾跃亭"的社交媒体账号考虑到时差问题 ， 部分内容由国内运营团队协助发布 。 对于造车进展 ， 他表示"造车还是按照原定的计划再进行 ， 挺顺利的" 。
在高速扩张 ， 继而坍圮崩塌后？ ， 贾跃亭身背巨额债务远遁海外 ， 在美国组建汽车公司法拉第未来（FF） ， 意欲东山再起 ， 但于北京时间5月7日披露的2021年三季度财报 ， 令投资者对贾跃亭事业的"第二春"充满担忧 。
通过财报显示 ， 截至2021年9月30日的三季度运营费用为1.86亿美元 ， 而截至2020年9月30日的三个月运营费用为1755万美元 ， 同比大涨约960% 。 FF方面对此解释称 ， "运营费用大幅增加 ， 主要因为汉福德制造工厂为全面商业生产做准备而加大了投入 。 "
对于同期扩大近10倍的净亏损 ， FF亦做出了解释 。 "净亏损增加主要是因为运营费用大幅增加 ， 应付关联方票据、采用公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变动损失 ， 以及处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失 。 "FF在财报中表示 。