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相信大家经常见到各种机动车 ， 但坦克就不一定有多少人见过真车了 。 有网友在某平台上发布了一张图片 ， 这张图片是一张路标图 ， 在城市里也是非常容易见到的 。
但这个路标上面的车道却有些奇怪 ， 中间的车道挂着一辆坦克 ， 并且还写着坦克专用道 ， 而两边则是非机动车与机动车行走的车道 。 不少人表示这种车道还真是第1次见到 ， 甚至还有人怀疑这是不是假的？
毕竟坦克车道出现在普通人的生活当中似乎有些不太正常 ， 尤其是在坦克车道两边还有着非机动车与机动车道 ， 难道这样设计就不会增加风险吗？
有网友在下面评价道：这是人家内蒙古的特色 ， 没有什么稀奇的 ， 你去包头玩一圈 ， 就算是看到坦克也用不着惊讶 。
这位网友之所以如此评价 ， 是因为我国的内蒙古包头就是中国的坦克之乡 ， 我国的第1辆坦克就是产自于这座城市 。
1956年 ， 内蒙古包头建立了中国的第一个坦克制造厂 ， 随着时代的变革 ， 这处坦克场非但没有拆除 ， 反而还越发展越强盛 ， 成为了一处重要的军事基地 。
一辆接着一辆的坦克都从这处制造厂里面生产了出来 ， 就大家熟知的59式坦克以及99式坦克都来自于这一处坦克制造厂 。 虽然包头的经济不是特别出色 ， 但它所存在的战略意义却非常重大 。
作为我国的军事生产基地 ， 它的存在不止提高了国人的自信心 ， 也成为了国家重点关照的场所 。 这所坦克制造厂也有着他的正式名字 ， 就叫617厂 。
这座617厂里面还具备着一个小型社会 ， 不仅具有众多的生活基础设施 ， 甚至连教育系统都从幼儿园覆盖到了大学 ， 相关的工作人员完全可以在这里面自给自足 。
经过了60多年的发展 ， 这处坦克制造厂早已经不再局限于生产坦克 ， 甚至就连一些铁路车辆也是从这处场地生产出来的 。 从这一点就可以看出 ， 包头的这处坦克制造场已经成为了不可取代的战略设施 。
值得一提的是 ， 我国生产的汽车虽然不怎么理想 ， 但制造的坦克却是远销世界各地 。 其中巴基斯坦和孟加拉就曾主动来我国求购坦克 ， 而巴基斯坦更是一次性买了一个坦克军团的数量 。
【内蒙古出现坦克车道，两侧还有机动车道相伴，网友：土特产不稀奇】有些人可能会奇怪 ， 我国从1931年开始就已经生产出了第1辆汽车 ， 为什么那么多年过去 ， 汽车的发展依旧是如此缓慢 。
其实我国的汽车产业发展大体上可以分为4个阶段 ， 启蒙阶段 ， 创立阶段 ， 成长阶段 ， 飞跃阶段 。 前些年我国的汽车产业一直处于成长阶段 ， 直到近几年才步入飞跃阶段 。
可以很明显地发现 ， 近几年国产车的身影变得越来越多 ， 在众人的印象里 ， 国产车也已经撕下了“劣质车”的标签 ， 被越来越多的人所接纳 。
并且新能源汽车也异军突起 ， 不仅是在国内 ， 在国际地位上也有了不小的影响力 ， 就连一些外企也前来寻求技术合作 。
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